Ғимараттардың фотосуреттері дронсыз ұшақ арқылы түсірілген.
Ғимаратты аэронавтика дәуіріне дейін тек көрші таудан ғана емес, құстың көзімен қарауға болатын: презентация модельдері дәл осындай әсер берді, ал олардың сұлулығы ойластырылған құрылымдарды қабылдау туралы ойдан алшақтатуы мүмкін. жер, бұл кез-келген ғимарат үшін шешуші болып табылады. 20-шы ғасырда ұшатын ұшақтар мен аэрофототүсірілім үйреншікті жағдайға айналды, сондықтан жобаның жоғарыдан көрінісі, жердегі перспективалардан гөрі әрдайым қызықтырақ бола түсті. Сонымен, 1960 жылдары КСРО-да қысқа қашықтыққа әуе қатынасы перспективалық көлік түрі ретінде қарастырылып, тіпті біраз уақытқа дейін жолаушылар Орталық Терминалдан Мәскеудің төрт әуежайына тікұшақпен жеткізілді. Сондықтан, сәулетшілер сол жылдары Мәскеуге арналған жобаларында «бесінші қасбеттің» пайда болуын - ғимараттың жоғарыдан көрінісін ескеріп, сонымен қатар пайдаланылатын шатырларды жоспарлаған. Алайда, содан кейін елорда үстінен ұшуға тыйым салынды, террассалар - қауіпсіздік мақсатында - сондықтан жобаларда ойластырылған нәрсе құрылыс кезінде іске асырылмады, ал шатырлар техникалық қондырғылардың «қоймасына» айналды.
Жаппай дамуда, әр ғимаратқа жеке көрініс беру мүмкін болмаған кезде сәулетшілер мұны жоспарлау шешімдерінің әдемілігімен «сатып алды», оны сирек жерден бағалауға болатын, бірақ макетін зерттейтін ірі лауазымды тұлғаға олар міндетті түрде өте тартымды көрінді (толығырақ «Эстетика кеңестік тұрғын үй сәулеті» бөлімін қараңыз).
Алайда КСРО-ның өмір сүруінің соңғы онжылдықтарындағы жаппай емес, «кесек» нысандар жаяу жүргіншілерге де, көлік құралдары жолаушыларына да әсер қалдырды. Сонымен бірге олардың мұқият ойластырылған және көбінесе өте күрделі формасы мен композициясы дизайнерлердің жұмысын қайта бағалауға мәжбүр ететін жоғарыдан мүлдем өзгеше көрінеді.
Ленин төбелеріндегі пионерлер сарайы
1959–62
В. С. Егерев, В. С. Кубасов, Ф. А. Новиков, Б. В. Палуй, И. А. Покровский, М. Н. Хажакян, Ю. И. Ионов.
Түсірудің максималды биіктігі - 470 м.
Сәулетшілер авангардтық дәуірдің үлгісін қолдана отырып, әуе кемесінен көрінуге арналған кеңістіктегі макет құрды: пионерлер шеруі алаңына қараған жалғыз жарық «алдыңғы» және қарама-қарсы орналасқан бөлек ғимараттардан құрылған камералық аулалар. жағы.
Лужникидегі «Дружба» әмбебап спорт залы
1977–1980
Ю. В. Большаков және басқалар.
Түсірудің максималды биіктігі - 220 м.
Олимпиада-80-ге арналған спорт залы дәстүрлі түрде органикалық бірлестіктерді адамның өсу деңгейінен тудырады: гүл, теңіз жұлдызы және сол сияқтылар. Бірақ ауадан бұл бүктелген темірбетон қабығының айқын геометриясы айқын болады, бұл кез-келген объектінің «прототиптеріне» қарағанда қызықты әрі терең.
Академика Сахаров даңғылындағы КСРО Мемлекеттік жоспарлау комитетінің басты есептеу орталығы
1964–1974
Л. Н. Павлов және басқалары.
Түсірудің максималды биіктігі - 280 м.
Жаяу жүргіншінің назарын жоғарыдан бірден аударатын ГВТ-лар онша әсерлі көрінбейді: едендердің - техникалық, машиналық және кеңсенің ойластырылған бұзылуы да, көше қасбетінің үшбұрышты тіректері де сезілмейді. Алайда, бұл бөлшектер болмаған кезде де қарапайым геометриялық фигуралардың пропорциясы қалады - мұнара мен стилобат.
Варшавское тас жолындағы «Жигули» автокөліктерге қызмет көрсету станциясы
1967–1977
Л. Н. Павлов және басқалары.
Түсірудің максималды биіктігі - 650 м.
Леонид Павлов бұл ғимаратты әуеден көрінуге арналған супрематистік композиция ретінде ойластырды, ал жоғарыдан «шаруашылық жүргізуші субъектілердің» іс-әрекетімен өңделмеген техникалық қызмет көрсету станциясы әлі күнге дейін әсерлі көрінеді. Оның жоғарғы бөлігінде Мәскеу айналма жолындағы үшбұрыштың жоғарғы жағы және сол жаққа асығып бара жатқан автомобильдер қатаң түрде көрсетілген (ол барлық құрылымға динамика беретін базаның шетіне қарай бағытталады). Гараждары бар үлкен стилобаттың төбесі көптеген терезе терезелерімен жанданады. Ғимаратты түпнұсқаға немесе сыртқы түріне жақын түрге қайтару үшін өте аз нәрсе жасалуы мүмкін деп болжауға болады: тек жерден көріністі қадағалаңыз …
В. И. мұражайы Горькийдегі Ленин
1975–1987
Л. Н. Павлов және басқалары.
Түсірудің максималды биіктігі - 200 м.
«Кеңестік постмодернизм» жұмысы бізді ежелгі және ежелгі Шығыс сәулет өнеріне, манор үйі мен христиан базиликасының құрамына тікелей сілтеме жасайды. Бұрынғы дәуірлердің жаңғырығы «Ленин туралы аңызға» Кеңес дәуірінің соңында оған маңыздылық беруі керек еді. Әуе көрінісі басқа қасбеттерді және ғимараттың әдеттегі орналасуын еске түсіреді, әдетте бұл ең танымал нүктеден көрінеді.
Миклухо-Маклая көшесіндегі биорганикалық химия институты
1976–1984
Иә. Платонов және басқалар.
Түсірудің максималды биіктігі - 630 м.
IBH ғимараты аэрофототүсірілімге өте ыңғайлы, ДНҚ-ның қос спираль түріндегі ерекше жоспарымен танымал. Алайда, «бейнелі» жоспары бар басқа ғимараттардан айырмашылығы, олар жер деңгейінен қарағанда мүлдем қызықты көрінбейді, институт жаяу жүргіншілердің назарын динамикалық құрамымен аударады, ол өзінің үлкен аудандарын салыстырмалы түрде аз көлемде таратады.. Ғимарат соғыстан кейінгі кеңестік модернизмнің ресейлік авангардпен байланысы туралы куәландырады: жоспар мен оның жаяу жүргіншіге және автокөлікшіге жасаған әсері Хавско-Шаболовский тұрғын алабының орналасуын еске салады, ол теорияларды қамтыды. сәулетті динамикалық қабылдау туралы 1920 ж. рационалистері.
Палеонтологиялық институт және Палеонтологиялық музей. Ю. А. Орлова Тепли Станда
1972–1987
Иә. Платонов және басқалар.
Түсірудің максималды биіктігі - 330 м.
Сырттан кірпіштен жасалған «қамалдың» орналасуы туралы болжау қиын: ол жерде үлкен ауланың болуына ештеңе сатқындық жасамайды, ал жерден «квадраттағы квадраттың» мінсіз дұрыстығын байқау қиын. Төрт мұнара ғимараттың әр жағында бір бұған жол бермейді: олар өзінің дөңгелек тәрізді статикалық жоспарын айналдыруға тырысқандай. Жобаның барлық ерекшеліктері құрылымның өзін-өзі қамтамасыз ететіндей көрінісін толықтыра отырып, жоғарыдан қараған кезде керемет көрінеді.
Ленин адырларындағы Ғылым академиясының кешені
1974–1997
Иә. Платонов және басқалар.
Түсірудің максималды биіктігі - 600 м.
Әйгілі «алтын» конструкциямен тақталған қос мұнара Оңтүстік-батыс панорамасының ажырамас бөлігі болып табылады. Олар алыстан айқын көрінеді, сондықтан олардың аз байқалатын көп бөлімді іргетасы туралы ұмытып кету оңай, олар ауланың айналасында ұйымдастырылған: монастырьға ұқсастығы әдейі орналастырылған. Сонымен қатар, тек ауадан - немесе мұнаралардың жоғарғы қабаттарынан - сіз осы іргетастың күрделі қабаттарын бағалай аласыз, бұл жерден «негіздің» пайда болуынан гөрі керемет.
Ленинградск шоссесіндегі «Лебед» тұрғын үй кешені
1967–1974
СӘЛЕМ. Меерсон және басқалар.
Түсірудің максималды биіктігі - 430 м.
16 қабатты төрт мұнараның кешені эксперименттік корпус болып табылады. Бірақ Химки су қоймасының бірінші қабаттарының жіңішке тіректері бар талғампаз үйлердің қасбеттері қазір қараусыз қалғаны соншалық, сәулет тұжырымдамасының сұлулығын жерден бағалау қиынға соғады. Жоғарыдан мұнаралардың ландшафтқа сәйкестігін және кешеннің ерекшелігі - ғимараттарды біріктіретін, қажетті қызметтер мен гараждарды орналастыратын стилобатты анық көруге болады («Аққу» контекстінде салынған жаппай моторизация бағдарламасы).
Үлгілі болашағы бар Чертаново-Северное тұрғын ауданы
1975–1982
М. В. Посохин, Л. К. Дубек және басқалары.
Түсірудің максималды биіктігі - 450 м.
Аудан Битсевский орман паркінің шетінде 100 гектар жерге салынған. Әр түрлі қабатты ғимараттардың әсерлі болуын Чертановка өзені аңғарындағы рельефтің айырмашылықтары ерекше атап өтті. Ежелгі қаланы өзінің дайын құрамымен еске түсіретін жаңа қаланың бейнесін машиналар мазаламауы керек еді: кіреберістер мен гараждар жер астында жасырылды. Жаяу жүргіншілер жолдарының желісі және тұрғындарға дамыған сервистік инфрақұрылым жасалды. Алайда жоба толығымен жүзеге асырылған жоқ: тұрғын үйлердің бір бөлігі стандартты үйлерге ауыстырылды, ал ауданның мәдениет үйі мен кейбір басқа компоненттері мүлдем орындалмады.
