Мидтаунның батысындағы Гудзон Ярдс аралас пайдалану кешенінің 11 гектарында ыдыс басты орынды алады. Айналасындағы көп қабатты үйлермен салыстырғанда баспалдақтар мен көлденең платформалардан тұратын 46 метрлік құрылым үлкен емес көрінеді. Көрермен бұл әсерін метродағы жаңа станциядан 7-ші жолдағы соңғы сапарда, жақын жерде болғанға дейін сақтайды. Қызыл жылтыр металдан жарқыраған осы алып «себеттің» басына көтерілгісі келетін сіз сияқты адамдардың арасында өз кезегіңізді күте отырып, сіз өзіңізді алыптар елінде Гулливер сияқты сезінесіз.
Лондондағы Томас Хизерик студиясының портфолиосындағы алып кеңістіктік құрылымның көршілері Лондонның екі қабатты автобусы, парфюмерлік бөтелкелері, олимпиадалық алауы, сыртқы жиһаздары, көлемді декоры болып табылатын объектілер бөлімінде орналасқаны таңқаларлық. құрылыс қасбеттері және басқалары сияқты. Көлемі мен дизайнының күрделілігі тұрғысынан кеме архитектуралық жобаларға өте жақсы сәйкес келеді.
Хизервиктің студиясында Хадсон Ярдтың жалпы алаңы үшін арт-нысан құру міндеті шығармашылықпен шешілді. Дизайн нәтижесі кеңістіктік құрылым, физикалық деңгейде өзара әрекеттесе алатын қалалық ортаның толыққанды элементі болды.
Баспалдақтардан және олардың арасындағы көлденең платформалардан - байланыстардан тұратын құрылым туралы идея Үндістаннан алынған. Ертеде мұнда судың жетіспеуінен алып тас құдықтар салынды. Бұл құдықтардың архитектурасы мүлдем өзгеше болғанымен, оның ортақ бір ерекшелігі бар - баспалдақтар, олардың бойымен адамдар суға түсті.
Кеменің прототипі қабырғалар бойында белгілі бір ырғақта бірнеше деңгейде орналасқан ежелгі үнді құдықтарының баспалдақтары болды. Хизервиктің бюросы оларды шеңберге орналастыру идеясын ұсынды: баспалдақтар мен көлденең платформалардың кезек-кезек ұшуы, олар ұяларды еске түсіретін линтельдер мен қуыстар құрылымын алды. Құрылымның пішіні сыртқа бүгілген генератрикамен төңкеріліп кесілген конусты қайталайды. Бұл әдіс макулатура себетінің бейнесін ішінара тегістеді, ол міндетті түрде төңкерілген конусты көргенде пайда болады, бірақ әлі де толық емес. «Себетті» 80 платформа-платформалармен және жалпы ұзындығы үш шақырымнан асатын 2500 баспалдақпен 154 аралықпен жабдықтаған, ол туристік аттракционға, алып аттракционға - ниет нысанына айналды селфи әуесқойлары үшін.
Құрылымның сыртқы беттері алаңда не болып жатқанын бірнеше рет көрсететін жылтыр мыс-қызыл металмен қапталған. Хизериктің туындысы осы қызыл түсті қаптама үшін біржақты сынға алынды: Томас Киммельман, New York Times газетінің сәулет сыншысы оны дәмсіз деп атайды, ол сонымен бірге кемені қоқыс себеті деп атайды. Егер қоржынмен салыстыру азды-көпті орынды болып көрінсе, онда ғимараттың беткейлерінің қапталуы, олар зәулім ғимараттардың суреттермен безендірілмеген сұр реңктерімен, қасбеттерінің жылтырлығы мен алаңның төсенішімен күрт қарама-қайшы келеді. Айна беттерінде көбейетін шағылысулар қозғалыс сезімін тудырады. Авторлар бұл эффектке ие болады деп күткені анық, егер бұл кеме атауын ағылшын тілінен аударғанда ыдыс ретінде аударылса.
Хизервикті адами масштабтан алыс гигантизм үшін де сынайды. Мен бұған да келіскім келмейді - олармен салыстыруға болатын нысан биік мұнаралармен қоршалған алаңда органикалық түрде өмір сүре алады. Сонымен қатар, қажетті адам шкаласын «себет» пен сауда орталығының арасына отырғызылған ағаштар қояды.
Хизервиктің студиясы әлемді жақсарту мақсатымен «қызықты және эмоционалды жерлерді» құру арқылы көреді, мұнда сіз айналаңыздағы әлемнің қиындығын біраз уақыт ұмыта аласыз: сіз бұл туралы студияның сайтында біле аласыз. Кеме жағдайында ол сөзсіз сәттілікке қол жеткізді: өзінің ерекше маршрутымен жоғары және төмен көтеріліп, қалалық ландшафт пен теміржол рельстерінің арғы жағындағы өзен туралы ойлана отырып, біраз уақытқа дейін көрінбейтін нәрселерді ұмытып кетесіз.
