Дондағы Ростовтағы Южный әуежайының үздік жобасы бойынша халықаралық байқауға қатысушылардың бірі ZaBor бюросының әріптестерінің қатысуымен жобаны жасаған Totement / Paper бюросы болды.
«Біздің басты міндетіміз - әуежай арқылы жолаушылардың маршрутын мүмкіндігінше жайлы ету», - дейді Левон Айрапетов. - Сондықтан біз барлық кіру, кіру, келу, жөнелту, көлік пен пойыздардың кіру нүктелерін бірыңғай рационалды схемаға, кешеннің ортасында орналасқан табиғи саябақты қоршап тұрған вагон түріне қосуға тырыстық. аумақ.
Келетін және кететін жолаушылардың бағыты саябақтың бүйірінде орналасқан мөлдір галереялар арқылы өтеді. Галереялардан саябақтың ішкі кеңістігіне жылтыр көлемдегі қоғамдық орындар: кафелер, дүкендер және демалыс орындары шығады. Осылайша, техногендік ландшафттың ішінде жүрген жолаушылар табиғи элементтермен үнемі байланыста болатын. Сыртта, галереялардың сыртында біз кеңсе ғимараттары мен қонақ үйлердің көлемін орналастырдық, оларды әдейі көзге түсіріп, пейзажға көтердік.
Біз әуежайдың бейнесін екі қарама-қарсы элементтерді салыстыру арқылы салдық: ауа мен жер. Галереялардың ықшамдалған, қисық пішіні турбулентті ауа ағындарына ұқсайды - адамдар ұшып кетуге келді, ал символдық «ауа ағындары» оларды алып, мақсатқа жетелейді. Терминалдың неғұрлым тұрақты, тыныш көлемі, ұшуға дейінгі соңғы нүкте жерді бейнелейді ».
Әр түрлі қозғалыс сызықтарының схемасы шынымен де жобаның басты сюжеті болды. Архитекторларды ағындарды ұйымдастыру идеясының қызықтырғаны соншалық, оны жабайы «ауа құдайының» маскасын немесе 20 ғасырдың басындағы символистер ою-өрнектерін еске түсіретін керемет суретке айналдырды. Жақсырақ қарасаңыз, бас жоспар бойынша сіз мұрынды, көзді, маңдайды және тіпті тәждің түрін таба аласыз (оның тістері - жолаушыларды қабылдайтын ұшақтар). Сонымен қатар, әйнек галереяларының көлемді ленталары ғана емес, сонымен қатар саябақтың ашық жолдары да жалпы күрделі өрнекке сәйкес келеді. Бас жоспардың сызбасында саябақтың кеңістігіне еніп жатқан кафелер мен дүкендердің көлемдері қиялдағы құдайдың соғыс бояуларына ұқсайды, ал парктердің екі жағындағы бұрылыс бұрылыстар шаш тәрізді.
Классикалық модернист көзқарасы бойынша ағындарды ұтымды жоспарлаудан таңқаларлық жоспарлы графикаға ауысу жағымсыз болып көрінуі мүмкін, бірақ, екінші жағынан, сәулетшілер жариялаған жерді / ауаны бейнелеу идеясымен жақсы үйлеседі.: бас жоспарда пайда болатын күрделі сурет жобаға қосымша мағына мен жасырын эстетика береді.. жолаушылардың қозғалысын ұйымдастырудың прагматикалық схемасына жартылай заңды түрде тоқылған.
Алайда жоспардың сызбасы тек жоғарыдан көрінетін еді. Ішкі жағынан жолаушылар саябақтың табиғи кеңістігіне орналастырылған мөлдір шыны галереялар мен павильондар желісін алатын, жасыл ортаға ашық және барлық жағынан ағаштар отырғызылған (сәулетшілер мүмкіндігінше жасыл кеңістіктер орналастырған). Галереялар мен олардың тармақтарының күрделі «турбулентті» дизайны екі түрлі элементтерді бір тығыз түйінге байланыстыра отырып, әуежайдың техногендік құрылымы мен саябақтың табиғатын максималды интерпенетрациялауды қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.
