SkyCycle жобасы Лондон көшелеріндегі орын жетіспеушілігін шешуге бағытталған: оларды қазірдің өзінде автомобильдер, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер толығымен иеленген, бірақ қала өсіп келеді және алдағы 10 жылда оның халқы 12% өседі деп күтілуде.
Жалпы ұзындығы 220 км, ені 15 м-ге дейін және сағатына 12 мың адам өткізе алатын он жаңа велотректер бүкіл мегаполисті қамтып, азаматтарға жұмысқа ыңғайлы және мүлдем тегін жетуге мүмкіндік береді (соңғысы жақында теміржол билеттеріне едәуір көтерілген бағаларды ескере отырып). Дизайнерлердің есептеулері бойынша SkyCycle жолда орта есеппен 29 минут үнемдейді. Сонымен қатар, қауіпсіздік мәселесі маңызды: өткен жылы Лондон көшелерінде 14 велосипедші автокөлік дөңгелектерінің астында қаза тапты, қарашаның екі аптасында 6 адам қайтыс болды. Олардан кейін, әуе күштері жүргізген сауалнамаға сәйкес, елордадағы әрбір бесінші велосипедші өзінің екі доңғалақты көлігін пайдаланудан бас тартты. Қала мэрі Борис Джонсонның осы көлік түрін белсенді насихаттауы аясында мұндай статистика оның саясатының елеулі жеңілісінің белгісі болып табылады.
Жоба авторларының есептеулері бойынша «көктегі велосипед жолдарының» құрылысы қазіргі уақытта жүргізіліп жатқан британдық теміржолдарды электрлендіруден гөрі қиын болмайды: олардың тіректерін, электр беріліс мұнаралары сияқты, кедергісіз орнатуға болады пойыздардың қозғалысы. Велосипедшілер шыңға 200-ден астам гидравликалық көтергіштер мен пандустарды пайдалана отырып шығады, олардың кейбіреулері қолданыстағы теміржол станциялары маңында орналасады. Жалпы, бұл желі 6 миллион азаматты қамтиды, олардың жартысы осындай жолдың «кіреберісіне» дейін 10 минуттық жаяу жүріп, жұмыс істейтін болады.
Жоспар бойынша Лондонның шығысындағы Стратфорд ауданынан Ливерпуль стрит станциясына дейінгі 6,5 шақырымдық жолды жүзеге асыру жоспарланған болса, оның бюджеті 220 миллион фунт стерлингті құрайды. Жалпы, жобаны 20 жылда жүзеге асыруға болады. Ол қазірдің өзінде британдық теміржол монополиясы Network Rail мен метрополитендік Лондондағы көлік басқармасы тарапынан қолдау тапты, бірақ әлеуетті инвесторлардан қолдау таппады, сондықтан оның орындылығын тексеруге әлі ақша жоқ.
