Болашақтың жылыжайы

Болашақтың жылыжайы
Болашақтың жылыжайы

Бейне: Болашақтың жылыжайы

Бейне: Болашақтың жылыжайы
Бейне: Болашақтың жылыжайы қандай болмақ? І Ғылым 2024, Мамыр
Anonim

Ұзындығы 310 м, ені 32 м және биіктігі 24 м болатын алып «лайнер» Ит аралының Солтүстік доктары деп аталатын жерге қонды немесе батып кетті (Иттер аралы - Лондон канариясының әйгілі іскери ауданы Wharf орналасқан). Нысан Crossrail теміржол желісінің бір бөлігіне айналады: оның 136 км жолдары батыстан шығысқа қарай мегаполисті кесіп өтеді. 2019 жылға дейін жүзеге асырылады деп жоспарланған ең күрделі жоба 14,8 миллиард фунт стерлингті құрайды. Жалпы ұзындығы 42 шақырымды құрайтын тарихи орталық астындағы жерасты туннельдерінің жақсы жобаланған жүйесі қолданыстағы 30 және 10 жаңа стансаларды біріктіреді және Ұлыбритания астанасының бүкіл күрделі көлік жүйесін толығымен өзгертеді.

масштабтау
масштабтау
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
масштабтау
масштабтау

Фостер + Партнерлердің құрылысында шынымен де керемет нәрсе бар, мысалы, Жюль Верннің романдарынан, ол бүкіл Кроссейл жобасының амбицияларына толық сәйкес келеді. Бірақ тек абсолютті шындық пен таңғажайып практикалық жағдайға бейімделген. Су астындағы жерасты бөлігі - теміржол станциясының өзі - 2018 жылы аяқталады деп жоспарланған, алайда қазіргі уақытта жоғарғы 4 қабатты дүкендер, кафелер, мейрамханалар мен жалпы алаңы бар демалыс аймақтары бар жабық қалалық саябақ біріктіретін ашық. 3000 м2. Ресми түрде «Crossrail Place Retail and Roof Garden» деп аталатын сумен қоршалған мүлікке тек екі жаяу жүргіншілер көпірі арқылы қол жеткізуге болады.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
масштабтау
масштабтау

Әдеттегідей Фостер архитектура мен инженерліктің қиылысында жоба жасайды. Басты кейіпкер - қиылысқан ағаш арқалықтардан жасалған цилиндрлік шатыр. Олардың 1418-і бар (оның 4-уі қисық) және олар канадалық шыршадан жасалған (желімделген ламинатталған ағаш жартылай қолданылады). Сәулетшілер ойластырған табиғи «жылы» материал шыны мен металдан жасалған кеңсе орталықтарының қасбеттерімен және өзіндік бетон құрылымдарымен және вокзалдың қасбеттік шынылығымен қарама-қарсы үйлесімділік жасауы керек. Соңында төбесі 22 метрлік дөңгелектелген шатырларды құрайды, олар силуэтті күрделендіреді және сонымен бірге қарау террасаларын қорғайды.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
масштабтау
масштабтау

Шатырдың күрделі құрылымының буындары болат элементтермен нығайтылған, олардың басым көпшілігі өздерінің формалары бойынша ерекше және арқалықтарды әр түрлі бұрыштарда біріктіруге мүмкіндік береді. Нәтижесінде 1042 үшбұрышты тесік пайда болады, олардың 75% -ы екі рет фторопластикалық жастықшалармен жабылған. Материал қабаттары арасындағы ауа бақ ішінде қажетті микроклиматты құруға көмектеседі. Қалған 25% үшбұрыштар ашық. Негізінен олар орталықта, бақтың үстінде шоғырланған және өсімдіктерге қажет жаңбыр суы мен күн сәулесінің ішіне енуді қамтамасыз етеді. Саябақтың өзінде папоротниктер, бамбук, гортензиялар, пахисандралар, сондай-ақ Лондон климаты үшін өте нәзік және сирек кездесетін түрлер отырғызылған: Жұмбақ арал.

Ұсынылған: