«Бұл кітап, әрине, оқу құралы емес, онда іргелі білім бар, бірақ маған ұнайтыны - мұндай кітаптардың негізінде әркім өзінің практикалық нұсқаулығын жасай алады».
Андрей Гнездилов, «Мәскеу қаласының Бас жоспарының ғылыми-зерттеу институты» ММ бас сәулетшісі.
(Дереккөз)
Сіз білесіз бе, «қала орталығының денсаулығы үшін автомобильдің сөзсіз патшалығынан гөрі көлік қозғалысына толық тыйым салу қауіпті». «Жаяу жүргіншілерге арналған қала» атты кітаптың авторына күтпеген мәлімдеме болды емес пе? Джефф Спек жасаған «жаяу жүргіншілердің жалпы теориясында» бір қарағанда парадоксальды болып көрінетін көптеген позициялар бар. Ол мұндай қорытындыға қалай келді?
Спец әйгілі урбанист Андрес Дуанидің қарамағында өзінің Duany Plater Zyberk & Company-де 10 жылдай жұмыс істегеннен кейін, алғаш рет көпшілікке Suburban Nation: Rise of Sprawl and the Decline of the American Dream, 2001) авторларының бірі ретінде танымал болды., бұл қала маңындағы аймақтардың өздігінен өсуіне қатысты дәйекті және негізделген сындарды қамтиды. Авторлардың өздері бұл туындыны «Денені ұрлаушылардың шабуылының архитектуралық нұсқасы» деп атады, ал оқырмандар оны Джейн Джейкобс идеясының логикалық жалғасы ретінде қабылдады, оның әйгілі «Ірі американдық қалалардың өлімі және өмірі» кітабында көрсетілген.
2003 жылы Спек АҚШ ұлттық үкіметіне қарасты тәуелсіз агенттіктің дизайны бойынша директор болды, ол тек таза өнерді ғана емес, сонымен қатар қолданбалы пәндерді де қолдайды, соның ішінде қалалық сәрсенбіні жақсарту бойынша бастамаларды әзірлейді. Осы мақсатта агенттік Мэрлердің Қалаларды жобалау институтын (MICD) басқарады, онда американдық қалалар әкімдерінің мамандармен тұрақты кездесулері және өзекті қалалық проблемалардың шешімдерін бірлесіп іздеу өткізіледі. Осы институтпен жұмыс жасау Спекстің негізгі міндеттерінің біріне айналды. 2012 жылы жаяу жүргіншілерге арналған қалаларды шығару туралы usa.streetsblog.org сайтына берген сұхбатында ол өзінің «жаяу жүргіншілер теориясының» пайда болу кезеңін сипаттады:
«Мен бұған тікелей жолмен келген жоқпын. Мен дизайнермін, қала жоспарлаушымын. Мен ешқашан жаяу серуендеуге, тіпті денсаулыққа да, демалуға да қатты қызығатын емеспін. Бірақ содан кейін мен көптеген әкімдермен жұмыс істей бастадым. Мен MICD-ді төрт жыл басқардым. Сегіз әкім мен сегіз дизайнердің қатысуымен екі айда бір рет кездесулер өткізілді. Әр әкім өзінің басты қала құрылысы міндеті туралы айтты. Оларды бірінен соң бірін тыңдай отырып, олардың табысты қала деген идеяларын алға тартты, мен гүлденген қаланың ең жақсы критерийі және гүлденуге жетудің ең жақсы құралы - дамыған көше өмірі немесе басқаша айтқанда, жаяу жүргіншілер трафигі. Жаяу жүргіншілердің жұмысын жақсарту барлық басқа мәселелерді шешуге көмектесетіні маған айқын болды. Әрине, бұл жалғыз жол емес. Жаңа урбанизм тұрғысынан бірдей проблемалар туралы айтуға болады, бірақ бұл консерваторларды немесе нео-дәстүршілдікті қорқытады, бірақ сол кезде либералдар өздеріне бұрылады. Жаяу жүруге ешкімнің қарсылығы жоқ ».
Бұл жерде кішкене шегініс жасаған жөн. Урбанизм туралы кітаптарды ағылшын тілінен аудару айтарлықтай қиындықтармен байланысты, өйткені көптеген терминдердің орыс тілінде бірмәнді баламалары жоқ. Аудармашы В. Самошкин мен басылымның ғылыми редакторы Ирина Коккинаки тұтастай алғанда бұл қиындықтарды жеткілікті түрде жеңіп шықты. Атап айтқанда, атаудың орысша нұсқасы - «Жаяу жүргіншіге арналған қала» - менің ойымша, бұл сәтті, бірақ бәрібір ол бір маңызды нюансты көрсетпейді. Маңыздысы - жүретін қала осындай
түпнұсқада кітап деп аталады - бұл тек жаяу жүргіншілерге арналған қала емес. Бұл сөзбе-сөз «жүруге болатын қала» дегенді білдіреді, бірақ бұл аударма мағынасын толық жеткізе алмайды. Мүмкін, дәлірек айтқанда, автордың өзі жоғарыда келтірілген сұхбатында жүру мүмкіндігі дамыған көше өмірі деп түсіндірді.
Кітаптың орыс басылымы туралы қазірдің өзінде жарияланған пікірлер бір мәселеде әр түрлі. Кейбіреулер оны іс-әрекеттің тікелей нұсқауы деп санайды, ал басқалары бұл туралы іргелі білімнің көзі ретінде айтады. Мен екінші пікірмен келіскенді жөн санаймын. Cities for Walking-тің ағылшын тіліндегі басылымында бұл кітапты Америка жерімен байланыстыратын субтитрдің болуы бекер емес (Қала орталығы Американы қалай құтқара алады). Кітапта Спекстің американдық тәжірибесінен көптеген мысалдар келтірілген, және олардың барлығы орыс шындықтарына сәйкес келмейді. Бірақ қолдануға болатын мысалдар үшін де мен белгілі бір дәрежеде сақтықпен қарар едім. «Дизайнерлер осы жылдар ішінде бірнеше рет қателескен, сондықтан олар негізінен дұрыс, олардың пікірлері ескерілмейді», - деп жазады автор алғы сөзінде. Дәл осындай шағымдарды алдыңғы буын дизайнерлерінен де естуге болатын шығар.
Алайда, мұндай қателіктер болған жағдайда, Спекстің рецепті де бар. «Автокөліктерге қарсы сәнді баррикадаларға ақша жұмсамаңыз», - деп жазады ол. «Таймс-скверде жасалғандай уақытша тіреуіштерді, түтікшелі ағаштарды және айналмалы орындықтарды жақсырақ орнатыңыз. Бұл жиынтықты сенбі мен жексенбіге жасаңыз, егер ол нәтиже берсе, іс-шараны басқа күнге және басқа күнге ұзартыңыз ». Оның бұл сөздері жаяу жүргіншілер аймақтарын орналастыруға қатысты, олар Спекстің айтуы бойынша әрқашан жаяу жүргіншілерге ықпал ете бермейді, яғни көше өмірі дамыған. Бірақ, менің ойымша, оларды жалпы қалалық ортаға қатысты барлық эксперименттерге жатқызу керек, менің ойымша, қазір біздің қалалық билік жомарт болып отыр: бұл эксперименттер арзан болсын.
Эксперименттер, негізінен, қажет деп санайды. Мен жоғарыда келтірген сұхбатында ол «көптеген қалалардың ең үлкен қателігі - муниципалитетке келіп түскен шағымдар негізінде ғана өздерін өзгерту» дейді. Тиімді қаланың басшылығы, оның пікірінше, шығармашылық бастаманы көрсетіп, ынталандыруы керек.
Спек рецептері, айтпақшы, әмбебап деп санамайды. Ол қалалардың әр түрлі болатынын, ал біреуге жақсысы, екіншісіне зиян тигізуі мүмкін екенін жақсы біледі және бұл да нақты мысалдармен дәлелденеді. Менің ойымша, кітапта тіпті мысалдар, жалпы сандар өте көп. Америкалық оқырмандарға таныс және түсінікті нәрсенің көп бөлігі сіз бен мен үшін бос сөз болуы мүмкін. Дегенмен, осы джунглиден өтуге тұрарлық - оның негізгі адвокаты мен насихаттаушысы орындайтын жаяу жүрудің кейде қайшылықты, бірақ қызықты қағидалары үшін.
«Жаяу жүргіншілерге арналған қалалар» орысша басылымы жарық көрді,
Мәскеу сәулет кеңесінің порталы бойынша қаланың бас сәулетшісі Сергей Кузнецовтың бастамасымен. Сондай-ақ ол кітапты өзінің түсініктемелерімен қамтамасыз етті, оның мақсаты Спекстің идеяларын Мәскеу шындықтарымен салыстыру. Сонымен қатар, кітаптың алдында екі кіріспе сөз бар: біреуі Мәскеу мэрі Сергей Собяниннен, екіншісі қала әкімінің орынбасары Марат Хуснуллиннен. Соңғысы әсіресе таңқаларлық, өйткені Хуснуллин жүргізген қала құрылысы саясаты көп жағдайда Спекстің идеяларына қайшы келеді. Бірақ бір қарағанда таңқаларлық. Біраз ойланғаннан кейін мен өз көзқарастарымен сәйкес келмейтін пікірлердің таралуына ықпал ететін қала басшыларына деген құрметімді білдіргім келеді. Мұндай кең көзқарас осы уақытқа дейін тек бір мамандандырылған облыста ғана байқалғанымен, қала үшін бұл аймақ маңызды бағыттардың бірі болып табылады. Әр түрлі пікірлер, әр түрлі идеяларды салыстыру және тәжірибе жасау қабілеттері қалаларға әрдайым пайдалы.
Дж. Спек. Жаяу жүргіншілерге арналған қала.
М., Өнер-ХХІ ғасыр, 2015 ж.
ISBN 978-5-98051-136-4
Пішім: 140 × 215
Көлемі: 352 б.
Таралымы: 1500 дана
