Проспект Вернадский, 41, сол аттас метро станциясының жанында орналасқан сайт өте қиын және бақытсыз, бірақ сонымен бірге қызықты әрі перспективалы. Ол тар және даңғыл бойымен созылып жатыр, жол мен Мәскеу облыстық тұтынушылар кооперативтері одағының (МСПК) ғимараты арасында орналасқан. Биіктігі шамамен 3 м айырмашылықтағы жер бедері жағдайды одан әрі қиындатады. 90-шы жылдардың ортасында бұл жерді салуға әрекет жасалды, бірақ бәрі құрылымдардың бір бөлігін салудан асқан жоқ. Ешкім оларды сақтаумен айналыспағандықтан, құрылымдар функционалдығын жоғалтты, оларды бөлшектеді, аяқталмаған алдыңғы ғимараттан іргетастың маңызды бөлігі ғана сақталды. Осы негізде орналасатын жаңа көпфункционалды «Академик» кешенінің жобасын UNK жобалық бюросы жасады. Сәулетшілер қалалық матаның өте күрделі бөлігінің контекстіне мүмкіндігінше дәлірек енуге тырысты.
Ғимараттың көрінетін бөлігі төрт қабатты стилобаттан тұрады, биіктігі 4 қабатты және линза түрінде жасалған 14 қабатты негізгі томнан тұрады. Жоғарғы көлемді кесу үшін қолданылатын тік алюминий ламелалары екі бөлікті біріктіріп, төмен қарай бағытталады. Бұл шешім академик Владимир Вернадскийдің схемалық портретін басқа бөлім ламелаларының көмегімен «сызылатын» керемет көшенің қасбеті-суретін жасауға мүмкіндік берді. Карло Россидің Бас штабы ғимаратының танымал бұрышын еске түсіретін, өткір жиектері бар жұқа линзаның пішіні ISPK ғимаратының тереңдікте тұрған көзқарастарын сақтауға және оның инсоляциясына кедергі келтірмеуге мүмкіндік берді. Оның үстіне сәулетшілер көрші ғимаратпен диалог құра алды. Ол 1986 жылы салынған және негізгі көлемнің ұзартылған тіктөртбұрышы мен массивті дөңгелектелген кіреберісімен қалыптасқан. Осылайша, көршілес ғимараттар арасында қарама-қайшылықтар мен параллельдердің тұтас сериясы пайда болады. Сонымен, формалардың қарапайымдылығы мен айқындылығы, безендірудегі қасбеттер мен алюминийдің ақ түсі заманауи және мүлдем тәуелсіз нысанды кеш кеңестік модернизм контексіне сәйкестендіруге көмектеседі, бұл оңтүстік үшін өте маңызды, егер шешуші болмаса да - Мәскеудің батысы. «Вернадский проспектісі мен Юго-Западная метро станциясының аумағында қалыптасқан« бет-әлпет »бар, мұнда 20-30 қабатты төбелері мен кірпішпен қапталған, тек менсінбейтін үйлер салу біртүрлі», - дейді Юлий. Борисов, UNK жобалық бюросының жетекшісі. «Бірақ ғимарат болатын жағдайды талдай отырып, біз кез-келген техниканы көшіруге тырыспайтынымызды бірден түсіндік (соқыр еліктеу сирек сапалы нәтижеге әкеледі), бірақ біз оны қоршаған архитектураға өте дұрыс болуға тырысамыз. 1960 - 1980 жж. Мен үшін практик сәулетші ғана емес, сонымен қатар Мәскеу сәулет институтының қайта құру және қалпына келтіру кафедрасының оқытушысы ретінде қалалық матаны қайта құру және тарихи контекст пен жаңа нысандардың арақатынасы тақырыбы өте маңызды және қызықты. «
Сонымен бірге болашақ ғимараттың құрылымы күрделі және көп қабатты. Автотұрақ толығымен орналасатын екі жер асты қабаты бар. Үлкен дисплей терезелерінің арқасында жоғары қабат, қалалық кеңістікпен тығыз байланысты болады, онда дүкендер, кафелер және барлық функционалды аймақтардың кіреберісі орналастырылады. Жолдың өте жақын орналасуына қарамастан, сәулетшілер өте ыңғайлы қоғамдық аймақ құрып, тіпті керемет мүсіндік объект - академик Вернадскийдің жақтауының пішінін қайталайтын 12 метрлік көзілдірікті орналастырды. Ашық қызыл авторлық өнер нысаны ғимараттың жеке басын қалыптастырудың тағы бір әдісі ретінде ғана емес, сонымен қатар назар аударатын орын ретінде ойластырылған.
Екінші және үшінші қабаттарда бөлек кіреберісі бар тағы бір автотұрақ орналасады - әйтпесе барлық қажетті 520 орынды орналастыру мүмкін болмады. Төртінші, стилобат бөлігінің жоғарғы қабаты мейрамхана мен шағын қонақ үйге берілген. Жоғарғы линзаларға ұқсас көлем офистерге арналған. Бұрыштары ерекше пішінге қарамастан, сәулетшілер шығындарды барынша азайтып, кеңістікті пайдаланудың жоғары тиімділігіне қол жеткізді. Бұл жерде артқы қасбеттің орталық, дөңес бөлігіне қарсы басылған өзектің орналасуы маңызды рөл атқарады. Бұл офистің барлық қабаттарын саябаққа қарай ашуға және табиғи жарықпен панорамалық лифтілер мен залдарды жоспарлауға мүмкіндік берді. Кейбір стандартты емес шешімдердің арқасында, мысалы, біршама күтпеген, бірақ белгілі болғандай, құрылыс нормалары мен ережелері тұрғысынан, көтергіш залдар мен эвакуациялық дәліздерді біріктіре отырып, жұмыс қабаттарын әрқайсысына бөлуге болады төрт тәуелсіз блок. Үстіңгі тақтаның салыстырмалы түрде таяз тереңдігі табиғи жарықтың барлық кеңсе аймақтарына жеткізілуіне мүмкіндік береді.
Мұндай көпфункционалды және өте жинақы, қатпарлы торт сияқты, өте күрделі, керемет есептелген орналасуды, барлық бөлшектерге назар аударуды және батыл технологиялық шешімдерді қажет етеді. Табиғи рельефтің арқасында тұрақ үшін берілген едендердегі пандустардан бас тартуға және жай көтерілген пандустар мен шығулар жасауға болады. Бірінші қабаттың үй-жайлары да бір деңгейде емес, рельефті қадағалаңыз, сонда барлық жерде көшеден тікелей кіреберіс болады. Ғарыштағы үнемдеу айтарлықтай болды, бірақ ең күрделі есептеулер дизайнерлер мен инженерлердің уақыты мен қосымша күштерін қажет етті. Тағы бір технологиялық жаңалық - бұл арнайы ауқымды құрылымдарды қолдану. 12 метрге жуық әсерлі қашықтыққа жету үшін сәулетшілер еденге салынған пластикалық қуыспен коммерциялық құрылыс технологиясынан қарыз алды. Нәтижесінде біз автотұрақтардың тиімділігін едәуір арттырып, кеңсе кеңістігін құрдық.
«Егер бюро жобалау кезінде BIM технологиясын қолданбаған болса, біз бұл көп өлшемді жұмбақты Мауритс Эшер рухында дәл есептей алмас едік, тіпті оған инженерлік жүйелерді сауатты енгізе алмас едік», - деп сенімді Юлий Борисов. «Есептеулердің дұрыстығын бірден екі тәуелсіз мамандар тобы тексерді және мен клиенттерге түсіністік, сенім мен шыдамдылық үшін өте ризамын».
Құрылыс басталды және 2020 жылдың басында аяқталады деп жоспарлануда.
