Сколково инновациялық орталығының жобалау құжаттамасының қала құрылысы бөлімінің бас жобалық келісімін жасасуға арналған конкурстың нәтижелері 2011 жылдың 25 қазанында жарияланды. Жарысқа қатысуға үш команда жіберілді: LLC M + W Germania GmbH, SETEK ENGINEERING және LLC SPiCH. Тендерлік комиссия үміткерлерді 9 параметр бойынша бағалады, оның ішінде: ауданы кемінде 50 га аумақтарды жоспарлау тәжірибесі және ауқымды көпфункционалды кешендер, сондай-ақ энергия тиімділігіне қойылатын талаптарды ескеру тәжірибесі және халықаралық LEED жүйесіне сәйкес энергияны үнемдеу. Өтініш берушілердің өтінімдерін бағалау нәтижелері бойынша жеңімпаз анықталды. Бұл Sweco (Швеция), Waterman (Ұлыбритания), Metropolis, VTM Dorproekt (Ресей) және басқалары сияқты беделді ресейлік және шетелдік мамандандырылған компаниялардың әсерлі консорциумын біріктірген SPEECH Choban & Kuznetsov ресейлік сәулет студиясы болды…
Archi.ru: Жобалық құжаттаманың қала құрылысы бөліміне не кіреді?
Сергей Кузнецов: Шын мәнінде, қала құрылысы бөлігі - аудан құрылымының жалпы негізгі принциптері. Бұл осы аумақта қанша ғимарат салуға болатындығын, олардың функционалды аудандастырылуы қандай болуы керек, қанша ресурстар жұмсалатыны, қандай көлемде және кәдеге жарату керек, тасымалдау қалай жүзеге асырылатындығын анықтауға мүмкіндік беретін жобалау құжаттамасының негізі. және инженерлік жүйелер аумақта орналасады, көгалдандыру пайызы қанша болуы керек.
Archi.ru: яғни. бұл «әдемі ансамбльді» дамыту туралы емес, өмірмен тікелей байланысты күрделі мәселелер туралы ма?
С. Қ.: Әдемі ансамбль француздық AREP Ville бюросының жобасында тұжырымдамалық түрде ойлап табылған, енді оны жеке аудандардың кураторлары егжей-тегжейлі пысықтап жатыр. Біздің міндетіміз - барлық ұсынылған құрылымды жүйелеу және оны практикалық іске асыру тұрғысынан негіздеу. Біз тексереміз, түзетулер енгіземіз, бірін екіншісімен байланыстырамыз. Кураторлар ойлап тапқан барлық заттарды салу үшін барлық компоненттерді болашақ инновациялық орталықтың барлық инфрақұрылымдық компоненттерімен сәйкестігін тексеру қажет. Анау. біз көліктермен (мемлекеттік және жеке) қажетті мөлшердегі тауарлар мен адамдарды жеткізе алатындығымызға, техникалық және сервистік қызметтердің қалыпты жұмыс істейтіндігіне, осы ғимараттарды қамтамасыз ету үшін бізде су, энергия және жылудың жеткілікті екендігіне сенімді болуымыз керек. тазарту құрылғылары жеткілікті болады және т.б.
Archi.ru: Бұл жаһандық міндет. SPEECH Чобан мен Кузнецовтың портфолиосында күрделілігі мен ауқымы бойынша салыстыруға болатын жобалар бар ма?
С. Қ.: Соңғы жұмыстардың ішінен мен Сколковомен «Орманда» шағын қаланың жобасын салыстыра аламын, онда біздің бюро даму тұжырымдамасын жасады, қазір егжей-тегжейлі жобалау кезеңі жүріп жатыр және бірінші кезеңнің құрылысы басталды. Микроқала аумағы мен көлемі жағынан Сколковоға жақын, бірақ инновациялық қала жоба ретінде өршіл әрі күрделі. Біріншіден, инфрақұрылымның көпфункционалдығы мен күрделілігіне байланысты: мұнда тұрғын үйден басқа, ірі білім беру және ғылыми мекемелер, технопарк пен кеңсе кешендері орналасады. Сонымен қатар, Сколково тұжырымдамасы тұрақты, экологиялық шаралар мен технологиялардың дамуын білдіреді.
Archi.ru: Сколково жобасына тән тағы қандай қиындықтар туралы айта аласыз?
С. Қ.: Мәскеумен көршілес болғандықтан мұнда көптеген қиындықтар туындайды. Егер біз бастан-аяқ, астанадан алыс жерде жобаласақ, бәрі әлдеқайда жеңіл болар еді. Сонымен, біз Мәскеудің барлық қаныққан байланыстарына байланысты боламыз. Белгілі бір дәрежеде бұл жұмыстың спецификалық ерекшелігі - біз көптеген шетелдік сәулетшілердің қатысуы болды, олармен біз конструктивті диалог жүргіземіз. Бұл жарқын тұлғалар, әлемге әйгілі шеберлер, бірақ олар Ресейдің нормативтік құжаттарымен әлі таныс емес. Нәтижесінде олардың ұсынғанының бәрі бірдей біздің шарттарда жүзеге асырыла алмайды. Барлығын ортақ, шынайы, бөлгішке жеткізу үшін біз оларға не болатынын, не болмайтынын және орыс ерекшеліктері олардың жобалап жатқанына қалай әсер ететінін түсіндіруіміз керек. Егер жоғарыда айтылғандардың барлығына қатаң мерзімдерді қосатын болсақ, онда бұл жоба мен қазір жасап жатқан жұмыс Ресей үшін бұрын-соңды болмаған деп айтуға болады.
Archi.ru: Мүмкін, аталған барлық қиындықтарды ескере отырып, бірнеше жобалаушы ұйымдар бұл байқауға қатысуға бел буған шығар?
С. Қ.: Жарысқа қатысу мүмкіндігін қанша команда қарастырғанын білмеймін. 4 өтінім түскенін білемін, оның тек 3-уі ғана біліктілік іріктеуден өтті. Осылардың ішінен біздікі ғана таза орыс. Қалғаны - батыстың ірі холдингтерінің Ресейлік кеңселері. Бірақ бұл мені таң қалдырмайды. Конкурсқа өтінім құжаттамасын дайындауды ғана бірінші іріктеу кезеңі деп санауға болады, өйткені ол өте ауқымды және мұқият болды. Біз 1400-ден астам құжат парағын тапсырдық, олар жобаны дамытуға деген көзқарасымызды және жұмысқа ұсынылатын тәсілді егжей-тегжейлі сипаттап берді, сонымен қатар біздің бюро мен серіктес серіктестік компанияларымызды қызметкерлер тізіміне ұсынды. және жобаға қосылатын мамандар. Атап айтқанда, тәуекелдің қаншалықты жоғары екенін түсінген ұйымдастырушылар бас дизайнердің таңдауына өте мұқият қарады. Біздің бюро көптеген байқаулар мен тендерлерге қатысты, мен бұл тендердің бұрын-соңды болмағандығы және бағалаудың мұқият болғаны деп айта аламын.
Archi.ru: Сіз команданы қалай жинадыңыз?
С. Қ.: Біз осы жобаға шақырған барлық серіктестерді екі топқа бөлуге болады. Біріншісі - ұқсас масштабтағы халықаралық жобаларды іске асыру тәжірибесі бар компаниялар, ең бастысы, Сколковода қолданылуы керек қала құрылысы, көлік және машина жасау салаларында инновациялық технологияларды қолдану. Екінші топқа ресейлік ерекшеліктерді жақсы білетін, Мәскеу облысында жұмыс істейтін және барлық жарияланған ноу-хауды орыс форматындағы құжаттамаға қалай айналдыруға болатындығын түсінетін, онымен бірге қажетті растаулардан өтіп, оны жүзеге асыратын компаниялар кіреді. Мен бірден айтамын, екі параметрге де сәйкес келетін компаниялардың тізімі онша көп емес. Өте нақты талаптар. Бірақ біз барлық мүмкін нұсқаларды пысықтап, ең сенімді және білікті деп санайтындарды таңдап алдық.
Ең алдымен, біз компанияны Sweco - швед машина жасау нарығының көшбасшысы деп атауымыз керек. Жақын климаттық жағдайлар және инновациялық жасыл технологияларды қолдану саласындағы әлемдегі жетекші орын швед тәжірибесін біздің ел үшін стратегиялық маңызды етеді. Сондай-ақ біздің консорциумға Waterman кіреді - бұл Ұлыбританияда орналасқан және ең жоғары деңгейдегі және жауапкершілік деңгейіндегі мекемелерде жұмыс тәжірибесі бар, сонымен қатар әлемдік сәулет жұлдыздары жобалаған өте күшті халықаралық кеңсе. Біздің командамыздың ресейлік бөлігі керемет компаниялардың кең тізімімен ұсынылған, олардың ішінен мен бастысы Metropolis компаниясын атап өткім келеді. Бұл біз бірнеше жобаларды жүзеге асырған серіктесіміз. Сондай-ақ, көлік инфрақұрылымын және Сколковоға апаратын жолайрықтарды дамытатын «VTM Dorproekt» компаниясын да атап өткім келеді. Ол осы ауданда күрделі жиналыстарды жобалау тәжірибесінен өткен.
Archi.ru: қосымшалар қандай критерийлермен бағаланды? Әдетте ресейлік тендерлерде бәрі ең төменгі бағаға түседі …
С. Қ.: Бұл жағдайда баға анықтаушы фактор болмады. Барлық қатысушылар өте жақын бюджеттерді ұсынды деп айту керек - өйткені алдағы жұмыс көлемі, жоғары біліктілік пен мәртебеге ие шетелдік мамандарды тарту уақыты мен қажеттілігі осы тапсырыстың құнын автоматты түрде алдын-ала анықтады. Сауда-саттық арасындағы бағаның ауытқуы 5% шамасында болды, бұл бағалардың объективтілігін және Сколково қорының бұл жұмысты өте дұрыс бағалағандығын растайды. Менің ойымша біліктілік критерийлері шешуші болды. Біздің бюро күрделілігі жоғары түрлі жобаларға, сондай-ақ шетелдік серіктестердің қатысуымен қатысудың үлкен тәжірибесіне ие. Менің ойымша, бұл шешуші рөл ойнаған сияқты.
Archi.ru: Ал сіз қазірдің өзінде жобаға қатысып жатқаныңыз (ЧЕБИ & Кузнецов Дэвид Чипперфилд архитекторларымен бірге D1 ауданының кураторы - Е. П.) қатысып жатқаныңыз қандай-да бір түрде оң нәтиже бере ала ма?
СҚ: Мәселе мынада, тендерге қатысқан барлық компаниялар Сколково жобасына қатысады. Біреу кеңесші, әзірлеуші және дизайнер рөлін атқарады, біреу алдын ала зерттеуге, зерттеуге, талдауға және т.б. қатысады. Оның үстіне, жобамен таныс емес компания үшін бұл тендерге қатысудың мәні болмағанына сенімдімін. Жоба туралы білім ғана атқарылатын жұмыс көлемін барабар бағалауға, қажетті топты таңдауға және өтінім құжаттарын жинауға көмектесе алады. Меніңше, тапсырыс берушінің жобаға қатыспаған компанияны қабылдауы үшін ешқандай себеп болмайтын сияқты. Міндеттердің күрделілігін ескере отырып, бөгде компанияға барлық нюанстарды түсіну үшін қала құрылысы құжаттамасын әзірлеуге бөлінген уақыттың көп бөлігі жұмсалуы керек еді.
Archi.ru: Сіз уақыт шектеулері туралы айттыңыз. Осындай құжаттама көлемін әзірлеу мерзімі (бір жарым ай) қаншалықты шындыққа сәйкес келеді?
С. Қ.: Мерзімдері шынымен де тығыз, бірақ нақты. Оларды Ресейдегі және, әсіресе, Мәскеудегі жалпы тәжірибеге сүйене отырып, шынайы емес деп санауға болады. Бірақ Сколково, федералдық заңға сәйкес (Ресей Федерациясының 2010 жылғы 28 қыркүйектегі N 244-ФЗ Федералдық Заңы) тәуелсіз субъект болғандықтан, құжаттаманы мүмкіндігінше тез бағалауға қабілетті өзінің әкімшілігі мен өз тәжірибесі бар, онда бұл мерзімді сақтау мүмкін. Сколково әкімшілігінің басты мақсаты - жобаны іске асыру, сондықтан барлық келісімдер осы мақсатқа бағынады және бұл көп уақытты үнемдейді. Әрине, бәрін сонша идеализациялауға болмайды. Кез-келген басқа жобадағыдай, бұл жерде де кідірістер орын алады, бірдеңе нақтыланып, қайта қаралуы керек. Бірақ бұл қалыпты жұмыс процесі. Құжаттар тапсырылғаннан кейін кейбір өзгертулер енгізуіміз керек екендігіне күмәнданбаймын, бұл аудан жоспарлауындағы кейбір іргелі жайттарды нақтылаудың көрінісі немесе сарапшылардың ескертулерін алып тастау және т.б. Бірақ 2012 жылдың ақпанында құжаттар толығымен дайындалып, келісіледі.
