Консервативті ағылшындар әлемдегі алғашқы метрополитенді салып, кірпішті жер астында жұмыс істейтін әрлеу материалы ретінде қабылдай алмады. Кірпіштен жасалған қабырғалар жердегі құрылымдардың артықшылығы болып қала берді және таңқаларлықтай, қызмет туннельдері. Бұған ең жарқын мысал - 1901 жылы салынып, 1939 жылы қараусыз қалған Қалалық жол станциясы. Оның сақталған желдеткіш дүңгіршектері мен жаяу жүргіншілерге арналған туннельге қарап, қызыл кірпіштің сәулеті осы жерде пайда болғанын есте сақтау жеткілікті. Еуропаның континенттік бөлігі. Бірақ ағылшындар метроға қалалық көше кеңістігінің эстетикасын жіберуге батылы бармады. Лондон метрополитенінің алғашқы жолдарында эстетика туралы мүлдем әңгіме болмағанын шындықпен мойындауымыз керек.
Цитадель, Берлин
Немістер - бұл басқа мәселе: олар метроға көше элементтерін енгізу әрқашан дұрыс екенін жақсы түсінді және түсінді. Мәселе адамның күн сәулесімен тротуардан жер астындағы қала кеңістігіне табиғи жарықтан, ауадан және жылудан айырылып, бір минутқа жетпей түскенде өзін қалай сезінетіндігі туралы ғана емес. Мәселе мынада: ғарыштық уақытты тесіп, яғни өте қысқа мерзімде қала астымен өтіп, бекеттердің атауларынан басқа бағдарлары жоқ адам кез-келген нәрсені түсінбейді. Оған кеңістіктің идентификаторлары қажет Кірпіш қалаларда идентификаторлар кірпіш болуы мүмкін. Неміс практикасындағы идентификатор станциясының ең жарқын мысалдарының бірі - Берлин метрополитенінің U7 сызығының Zitadelle станциясы.
Рахнер Г. Руммлердің жобасы бойынша 1984 жылдың 1 қазанында ашылған. Оның дизайны сіз келген жерге - бір кездері тәуелсіз болған Шпандау қаласының цитадель-бекінісіне мүлдем сәйкес келеді. Мұнда барлық декорация қызыл түсті кірпіштен жасалған: жер павильондары, бағандар, қабырғалар, карниз таяқшалары және тіпті жоларалық бөлгіштер.
Шпандау тарихынан сыр шертетін фрескалар мен әйгілі қала тұрғындарының фотосуреттері - вокзалдың жер асты және жер маңындағы микрокосмосының жалпы көрінісіне қосымша нәрсе. Тағы бір, идентификацияның қосымша элементі, біріншісімен толық үйлестірілген - кірпішпен. Бірақ басты рөлді, бәрібір, кірпіш атқарады. Стандартты қалау: қасық қатары, қабырғалардағы «поке - қасықтар» және бағаналардағы «поке - қасықтар» қатары. Ерекше ештеңе жоқ. Бірақ дәл осы әдеттілік жылу мен таныс сезімін береді. Кез-келген бөлшектер оның фонында жақсы көрінеді: стандартты емес боялған есіктер «құлыппен шекара» стилінде, төбелік шамдар және барлық қажетті инфографика.
Боровицкая, Мәскеу
Біртүрлі, бірақ қызыл кірпіштен жасалған элементтер Мәскеу метросының орталық станцияларының бірінде кездеседі. Кірпіштен жер асты сарайларының сәулетінде орын табу өте қиын болып көрінгенімен, Боровицкая станциясының платформалық аркадтарының кірпіш қабырғалары, баспалдақтары мен аркаларының ішкі беттері бірдей рөл атқарады Спандаудағы кірпіш қабырғалар сияқты: міне, Кремль, міне оның тамбуры, жер астындағы кеңістіктік идентификаторы.
Кремльдің бедерлі бейнесі және «Ресейді мекендеген халықтардың» құдіретті ағашының қызыл кірпіштен жасалған стилі бейнеленген платформа залының соңғы қабырғасында суретші Николаевтың «Ұлттар ағашы» керамикалық панелі де алып қаланың жер астындағы адамды сәйкестендіру тақырыбы.
Вандсбек-Гартенштадт, Гамбург
Hagemeister-дің 2DF Amazonas клинкері Гамбург метрополитенінің Вандсбек-Гартенштадт станциясының баспалдақтарындағы жылтыр плиткалары дәл осылай жұмыс істейді. Ол 1918 жылы 12 қыркүйекте қаланың шетінде Валддорфқа - Орман ауылына, яғни қаланың сыртына ашылды. Бұл жерлерде әлі электр қуаты болған жоқ: станция 1920 жылдың қыркүйегінде ғана электрлендірілді. Бүгінгі күні де ол қалалық метро станциясына қарағанда, қала маңындағы теміржол станциясына ұқсайды. Сонымен қатар, бұл U1 сызығынан U3 сызығына дейін, ол ескі қалалық шекарадан әрі қарай, осы жерде болған ормандар мен ауылдарға өтеді.
2014 жылдың басынан бастап станцияның өзін модернизациялау бойынша тұрақты жұмыс жүргізілуде, және барлық вокзал, оның ішінде жер фойелері мен өткелдер салынды. Дәл сол жерде, баспалдақтың қабырғасында Хагемистердің өнімі пайда болады. Тегіс жолдар. Кірпіштің түрі - әдеттегі бір қатарлы тізбекті таңу: кезек-кезек қасық қатарлары, кірпіштің жартысына ауысып төселген. Дәл жабдықталған тігістер және нәзік түсті өтулер. Жасыл-сұр және сұр-жасыл реңктерде шешілген қаптаманың түсі дәл сол идентификатор рөлін атқарады, бұл жерде қаланың ауылға өткен жері, өмір ырғағы, оның түсі және жарық өзгерді … Сәулетші клинкерді осы контекстпен байланыстыруға тырысты, сондықтан оған жапырақтары бедерленген жасыл шыныдан жасалған Hagemeister тақтайшасы идеяны қолдайды.
Егер плитканың өзі туралы айтатын болсақ, онда бұл клинкер, яғни керамикалық кірпіштен немесе, мысалы, қасбеттік сылақтан айырмашылығы, оның беріктігі мен сенімділігі жағынан бірнеше артықшылығы бар.
Неміс метрополитенінде құрылыста қолданылатын материалдардың техникалық қасиеттеріне өте қатаң талаптар қойылады. Олар өте төзімді болуы керек, өйткені олар қолданылатын орта өте агрессивті - қарды бақылау агенттерімен араласқан қар. Сондықтан неміс метрополитенінің өзі барлық құрылыс материалдарын тексереді. Клинкер Хагемейстер барлық сынақтардан өте жақсы өтті және бұл клиент үшін өте маңызды болды.
Ресейде Хагемейстер зауыттарын Кирилл ұсынады.
Archi.ru сайтындағы Kirill компаниясының өкілдігі
