Новочеремушкинская көшесіндегі тұрғын үй кешені
Оқу орталығы мен жер асты автотұрағы бар тұрғын үй кешені Новочеремушкинская мен Дмитрий Ульянов көшелерінің қиылысында, Академическая метросынан 700 метр қашықтықта салынуы керек. Қазіргі уақытта учаскені бұзуға белгіленген аз қабатты үйлер алып жатыр. APEX бюросынан жоба авторларының бірі түсіндіргендей, бар ғимараттардың тарихи маңызы жоқ: 19 ғасырда олардың орнына кірпіш зауыты орналасқан, бірақ оның барлық ғимараттары өткен ғасырдың ортасында бұзылған. Көршілес аумақтарды тұрғын кварталдары, кейінірек - кеңестік шағын аудан ғимараттары алып жатты. Нәтижесінде өте гетерогенді орта пайда болады.
Осыған қарамастан, авторлар мүмкіндігінше контексті ескеруге тырысты. Көшелердің алдыңғы қабатын бұзылған аз қабатты үйлердің айналасындағы бос орынды қоршаған ортаға сәйкес келетін үйлермен толтыру арқылы шешті. Сонымен қатар, екі көше қиылысатын бұрышқа баса назар аудару қажет болды. Бұл тапсырманы 21 қабатты мұнара тұйық квартал түрінде салынған жаңа тұрғын үй кешені бойымен көтереді. Ішінде тұрғын үйлермен жан-жақты қорғалған және автокөліктерден қорғалған кәдімгі тікбұрышты аула құрылады, ол үшін сыйымдылығы 650 автокөлікке арналған жерасты тұрағы қарастырылған. Аула жабық, жеке, тек тұрғындарға арналған. Ішінде сапалы жақсарту қарастырылған: құрғақ субұрқақ, пергола, балалар жыл мезгіліндегі слайд.
Негізгі қоғамдық орын - көше бойындағы шағын қала алаңы. Дәл оны салу үшін бүкіл кешен қызыл сызықтан учаскенің тереңдігіне қарай айтарлықтай артады. Жалпыға ортақ алаң үшін дизайнерлер үш шешімді ұсынды: жарықтандыру және сыртқы жиһаздармен стандартты көгалдандыру, алаңда консоль, оның ішінде оқу орталығы орналасуы мүмкін және кешеннің алдында жеке ықшам ғимарат салу барлық қоғамдық функцияларды орналастыру. Барлық бірінші қабаттар коммерциялық және әлеуметтік мақсатта пайдалануға берілді. Пентхаустар жоғарғы деңгейлерде жоспарланған. Кірулер арқылы жүзеге асырылады.
Түстер таңдауда жаңа кешен көршілерімен ынтымақтастықта болады. Сәулетшілер кеңеске екі нұсқа ұсынды, бірақ екеуі де қара клинкер кірпішті тесілген металмен үйлеседі. Стилобат бөлігін әшекейлеу кезінде арка бетонды қолдануға болады.
Жобаның талқылануын күткен Сергей Кузнецов оны неге қарауға ұсыну туралы шешім қабылдағанын түсіндіріп берді: «Мәскеу үшін қазіргі дамуға жаңа дамуды енгізу мәселесі жүйеге айналуда. Осы нақты мысал арқылы біз негізгі проблемаларды қарастырып, оларды шешу жолдарын қарастыра аламыз ».
Осы нақты жобаның басты қиындықтары кеңес мүшелері қызыл сызықтан шегініс деп аталды. Андрей Боков авторларға олардың ниеттері іс-әрекеттеріне қайшы келетінін көрсетті: «Сіз көше майданын құру туралы айтып жатырсыз, керісінше оны бұзып жатырсыз. Қызыл сызықтан ынталандырылмаған ауытқу және әлеуметтік компоненттің болмауы жобаның басты проблемасы болып табылады », - деп қорытындылады Боков.
Сергей Чобан да әріптесімен келісіп алды. Ол жоба бойында әртүрлі сезімдер туғызатынын мойындады: бір жағынан кешеннің архитектурасы нанымды және заманауи болып көрінетіндігін, екінші жағынан, елеулі кемшіліктері айқын екенін атап өткен жөн. Тхобанның айтуынша, бастысы - көрші үйдің брандмауэріне назар аудару. Жаңа кешен архитектуралық және қала құрылысы сапасының аса жоғары емес блогына енгізілуде, бірақ сонымен бірге ол қоршаған ортаны ашып көрсету үшін бәрін жасайды. Ауданның орналасуы жаңа ғимараттардың абыройын көтеріп, қоршаған ғимараттарға көбірек назар аударады. Сергей Тчобан авторлар қаланы жоспарлаудың неғұрлым күрделі және мәнерлі шешімі туралы ойлануы керек болатынына сенімді.
Тчобанның ойын тағы да Андрей Боков алды. Ол сәулетшілерді геометриялық тұрғыдан дұрыс форма, тексерілген композиция мен сәнді сәулет іздеу олар үшін қала құрылысының дұрыс шешімін іздеуден гөрі құнды болып шықты деп айыптады. Құрылған модель, Боковтың айтуы бойынша, бір жерге байланбай-ақ жақсы. Бірақ бұл жерде ол ең жақсы жолмен жұмыс істемейді: квадрат ішіндегі жаяу жүргіншілердің байланысы пайда болмайды, консолидацияланбайды, бірақ көршілерден қоршалады, тіпті үстемдік етіп жасалған мұнара да өз рөлін жеңе алмайды. Авторлар тым көп биіктікке өзгеріс енгізді, бірақ екеуі де жеткілікті болар еді - Боков сенімді.
Сергей Кузнецов Новочеремушкинская көшесі жағынан жерасты паркингіне кіруді ұйымдастыру туралы түсініктеме берді. Оның пікірінше, Дмитрий Ульянов көшесінен кіруді ұйымдастырған дұрысырақ. Кузнецовты Владимир Плоткин қолдады, ол мұндай көлік схемасы автотұраққа кірмей, көшеде көліктерді тастап кетуге итермелейтінін атап өтті. Сонымен қатар, Плоткин авторлардың назарын тұрғын үйлердің кіреберістеріне аударды, олар ешқандай жолмен екпін бермейді және әрең танылады. Александр Кудрявцев көше мен ауланың қасбеттерін әртүрлі тәсілдермен шешуге ұсыныс жасады. Ол мұның қоршаған ортаны байытып, әртараптандыратынына сенімді.
Талқылаудың қорытындысын шығара отырып, Сергей Кузнецов кездесу барысында көптеген пікірлер айтылғанын атап өтті. Соған қарамастан, жобаға деген жалпы көзқарас, оның пікірінше, негативтен гөрі жағымды. Негізгі проблемалар - қызыл сызықтан шегініс, көпшілік алаңының шешімі, көлік схемасы және бір кездері кірпіш зауыты орналасқан жердің тарихын ескермеу. Осы мәселелердің барлығын жұмыс тәртібімен жоюға болады - деп қорытындылады Сергей Кузнецов.
Мәскеу мұрағат кеңесінің IV сыйлығы. Дауыс берудің екінші кезеңі
Жиналыстың екінші бөлігінде жыл сайынғы Archcounsel сыйлығына ұсынылған нысандар бойынша дауыс беру өтті. Бұған дейін 24 үміткердің жобасы таңдалып алынып, кеңес мақұлдап, 2016 жылы AGR алды. Жобалар дәстүрлі алты номинация бойынша ұсынылған: эконом-класс тұрғын үй, элиталық тұрғын үй, білім беру және медициналық мекеме, мемлекеттік мекеме, кеңсе және әкімшілік нысан, коммерциялық және тұрмыстық нысан. Қазылар алқасының дауыс беруі алдында жобалардың қысқаша таныстырылымы бар бейнеклиптер қаралды. Дауыс беру нәтижелері мен жеңімпаздардың есімдері бір аптадан кейін, Арқа кеңесінің биылғы соңғы отырысы кезінде белгілі болады.
