Part-Dieu құрылу тарихы туралы мына жерден оқи аласыз.
Пар-Диу - «ашық аяқталатын романс»: 1950 жылдардың соңында басталған жоба үнемі дамуда. Модернистік кешеннің (әкімшілік, іскерлік, сауда және мәдени орталық) және жаңа вокзалдың құрылысы аяқталғаннан бері 40 жылға жуық уақыт өтті. Бір жағынан, Парт-Диу басқа қаланың орталығы бола отырып, үміттерін ақтады. Бүгінгі таңда бұл Франциядағы екінші ірі кеңсе жылжымайтын мүлік кластері (56 мың жұмыс орны және 1,150 млн м2 - бұл Лион метрополиясындағы кеңселердің төрттен бірі), қуатты көлік хабымен «түйіскен». Екінші жағынан, ол 1950-1980 жылдардағы ұқсас жобаларға тән проблемалардан құтылған жоқ және әлі күнге дейін танымалдығы жағынан тарихи орталыққа жетпейді. Лиондар түбекті, Парт-Диуден айырмашылығы, кеңселер мен мекемелердің жабылуымен кешке қатып қалмайтын түбекті жақсы көреді.
Соңғы онжылдықта аймақ айтарлықтай өзгерді. Оны қайта құру процесі облыстың «өзегіне» іргелес аумақтарға тарады (ең алдымен, теміржол бойында және оның екі жағында). Ғимараттар биіктікте өсті және тығыздалды. Пар-Диу мұнарасының жалғыздығы аяқталды - жаңа жоспарлау парадигмасында салынған жаңа зәулім ғимараттар пайда бола бастады, яғни. қала жоспарлаушыларының көркемдік дизайнына емес, жылжымайтын мүлік нарығының талаптарына бағыну. Лиондағы ең биік ғимарат - Incity Tower (сәулетшілер Valode et Pistre / AIA) биіктігі 200 м - шпильмен бірге. Негізінен мемлекеттік органдар мен ірі компаниялар қоныстанған La Defence Лион іске қосылғаннан бері қалада шағын және орта кәсіпорындар саны өсті. Алайда, әзірге Par-Dieu жылжымайтын мүлігі шағын компаниялар үшін онша тартымды емес, дегенмен олар осы саладағы кеңістікке қызығушылық танытады. Жобалық қуаттылыққа тез жеткен станция Лионның бәсекелестік артықшылықтарын төмендететін кептелістермен ұзақ уақыт жұмыс істеп келеді. Ғасырлар тоғысында тарихи жұмыстан басталған «жұмылдырудан кейінгі» үрдіс Пар-Диуге жетті: жеке көлік жаяу жүргіншілерге, велосипедшілерге және қоғамдық көліктерге біртіндеп жол беріп отыр. Бұл өзгерістер жаяу жүргіншілер тікелей өзара әрекеттесетін ашық алаңдардың жақсаруын «қоздырады»: қалалық «партер» және ғимараттардың бірінші қабаттары.
Болып жатқан өзгерістер Part-Dieu-дің үйлесімді дамуына тосқауылдарды алып тастайтын жаңа қала жоспарларын қажет етті. Соңғы 30 жыл ішінде осындай үш жоба жасалды: біріншісі 1994 жылы (сәулетші Рене Провост), екіншісі 2002 жылы (сәулетші Жан-Пьер Буффи) және, ақырында, бәрінен де өршіл, жергілікті биліктің бастамасымен 2009 және 2014 жылы бекітілген. 177 гектар жерді алып жатқан қазіргі жоспар 2030 жылға дейін ауданның дамуын жүйелеуге және жүйелеуге арналған. Оны AUC бюросы әзірледі (сәулетшілері Франсуа Декостер, Джамель Клюше және Каролин Пулен), Ресейде 2012 жылы «Үлкен Мәскеу» байқауына қатысқаны үшін танымал. AUC-ге оның орындалуын үйлестіру құқығы беріледі.
Провост пен Баффидің жоспарлары 1960-70 жылдардағы дизайндағы қателіктерді түзету үшін жасалған: бірінші кезекте стилобат шатырына қол жетімділікті жеңілдету және модернистік кластердің қоршаған аумақтардан оқшаулануын жою, бұл тығыз трафиктен туындайды кешеннің периметрі бойынша. Стилобат шатырына шығатын пандустар мен көпірлер баспалдақтар мен көтергіштермен ауыстырылды; Part-Dieu мұнарасының алдындағы стилобат бетінің бір бөлігі абаттандырылды, оны сауда орталығында орналасқан мейрамханалар иелері пайдаланды. Сонымен қатар, кешеннің шығыс және солтүстік шекаралары бойынша көше профильдері өзгеруде. Осылайша, блок айналасындағы трафиктің үздіксіздігі бұзылады және сәйкесінше транзиттің тартымдылығы төмендейді. Бұл жаяу жүргіншілердің қозғалысын жеңілдетеді және көшелерді шынымен қоғамдық орындарға айналдырады.
AUC жоспары өзінің предшественниктерімен сәйкес келеді, бірақ тек үлкен көлемде ғана емес, сонымен қатар бірқатар жаңа идеяларды қамтиды.
AUC жоспарының негізгі міндеттері:
- ғимараттың «ақылды» тығыздалуы, яғни. кейбір учаскелердің тығыздығының жоғарылауы (зәулім ғимараттар салуға дейін) және басқаларында компенсаторлық төмендеу;
- жаяу жүргіншілер мен көлік қозғалысын қайта құру;
- вокзал кешенін қайта құру;
- қоғамдық орындарды орналастыру (соның ішінде модернистік кешеннің стилобатының жер деңгейімен байланысын жақсарту) және оларды бір жүйеге біріктіру;
- жертөле қабаттарын қоғамдық белсенді пайдалану;
- модернистік сәулет мұрасын оның құнды сипаттамаларын сақтай отырып «жұмсақ» қайта құру және жаңа құрылыстың сәулеттік регламентін (дизайн кодын) әзірлеу;
- инфрақұрылымы бар тұрғын үй құрылысы
- аймақтың қалған оқшаулануын жою және оны толыққанды өмір сүру орнына айналдыру.
AUC стратегиясының негізгі элементтерінің бірі PLU құрамына енетін «socles actifif» тұжырымдамасы болып табылады (Plan local d'urbanisme). Мұндағы мақсат - ғимараттардың бірінші қабаттарын қала мүддесі үшін белсенді пайдалану, оларды тұрғындар үшін «жұмыс жасайтын» ету. Тұжырымдамаға сәйкес, жертөле деңгейлері әртүрлі қоғамдық функцияларды (мейрамханалар, аудиториялар, салондар, коворкингтер, дүкендер, шеберханалар, спорт залдары немесе жиналыс орындары) орналастыруы керек, осылайша қалалық кеңістікті жандандырады. Осы талаптарды қанағаттандыру үшін алғашқы жобалар - қайта құру кезеңінде 1970 ж. EDF мұнарасының жанында салынып жатқан Silex 1 (AIA) және Silex 2 (ma architectes).
Жаяу жүргіншілердің мүдделері үшін шамамен 30 гектар ашық жерлерді қайта құру жоспарлануда (кедергілерді, бос жерлерді жою, деңгей айырмашылықтарын тегістеу). Қазірдің өзінде жаяу жүргіншілер трафиктің шамамен 60% құрайды, ал болашақта бұл сан көбейеді. AUC Бельгияның ландшафты дизайнері Бас Сметспен бірге La Defence Лионын ғана емес, сонымен қатар оған жақын маңдарды да қамтитын «жердің оңай қол жетімді беті» [«сол бет»] тұжырымдамасын ұсынды. Ашық кеңістікті қайта құру және мүмкіндігінше табиғи және бейресми түрде орналастыру керек, олар қазірдің өзінде қалыптасқан траекторияларға бағынып, бірінші қабаттардағы функцияларға сәйкес саралануы керек. Ең маңызды міндет - жердің деңгейі мен стилобаттың өзара толық интеграциясы, ол 1990 жылдардың Провост жоспарында жеткілікті түрде қарастырылмаған. Сонымен қатар, ғимараттар мен шатырдың террасаларының орташа деңгейлері қолданылуы керек.
Ла Дефенстен қазіргі уақытта жаяу жүріп өту өзінің ықшам өлшеміне байланысты қиын болмаса да, нақты бағдар болмағандықтан адасып кету оңай. Жаяу жүргіншілер жолындағы басты кедергі - бұл сауда орталығының алып «монолиті»: біріншіден, ол кіреберіске толы емес, екіншіден, оны өткел ретінде пайдалану өте ыңғайлы емес. Сауда орталығын қайта құру авторларының алдында «қасқырларды тамақтандыру және қойларды құтқару» сияқты күрделі міндет тұр: оны жабу мүмкін емес - бұл алтын жұмыртқаны шығаратын қазды сойғанмен бірдей, бірақ оны қазіргі күйінде қалдыру мүмкін емес. Қазірдің өзінде Part-Dieu-ге қарағанда көп тұтынушыларды тартатын тарихи орталықтағы дүкендердің бәсекелестігі де трансформацияға итермелейді. Бұл дүниежүзілік үрдіс - сауда көшелері мөрленген сауда орталықтарына қарағанда танымал бола бастайды. Бұл кездейсоқ емес
бұл жұмбақты шешу миссиясы өзінің тапқырлығымен танымал MVRDV-ге жүктелді.
AUC сауда орталығының төбесін жаңа «мәдени ось» құра отырып, жаңа іс-шаралармен біріктіруді ұсынады. Қоғамдық орындар тізбегі Paul Bocuse гастрономиялық нарығын, Морис Равелдің концерт залын, жаңа мультиплексті (сауда орталығынан көшуге байланысты), үлкен кітап дүкені мен кітапхананы байланыстырады. Болашақта оны вокзалдың шығыс жағында жақында салынған бөлімнің мұрағат ғимаратына дейін кеңейтуге болады. Бұл идеяның маңыздылығы тек түрлі мәдени іс-шараларға арналған ашық аймақ құруда ғана емес. аймақтық ауқым, ол Пар-Диенің позициясын басқа аумақтардың аясында күшейтуі керек. Лион қаласының кластері арқылы өтетін мәдени ось кешенді оқшауланудан шығарады және станцияның өзенмен және ескі қаламен байланысын күшейтеді.
Par-Dieu көлік торабы Франциядағы ең ірі орталықтардың бірі болып саналады: бүгінде ол күніне 164 000 жолаушыға қызмет көрсетеді. Мақсат 2030 жылға қарай 292 мыңды құрайды (яғни 2 есеге жуық өсім). Станцияның өзі қазіргі уақытта күн сайын шамамен 120 мың адамға қызмет көрсетеді (бастапқыда 35 мыңға есептелгеніне қарамастан), ал 2030 жылы болашақта олардың саны 220 мыңға дейін артады. Станцияны қайта құру керек, оны негізгі емес функциялардан босатып, аумақты ұлғайту керек. Оны жаңартудың жобасын жасаған Бюро Ареп фойені екі есеге көбейтуді, көптеген дүкендер мен қызметтерді жаңа галереяларға көшіруді ұсынады. Жаңа оңтүстік кіреберістер де пайда болады (батыстан да, Парт-Диу сауда орталығының бойымен де, шығыстан да). AUC станцияның екі қасбетін де толықтай өзгертуді ұсынады: монументалды постмодерндік порталдар сыртқы және ішкі кеңістік арасындағы шекараны теңестіріп, толық мөлдір витраждармен алмастырылады.
Бөлім-Диу: негізгі фигуралар
Part-Dieu бүгін:
56000 жұмыс орны
2200 кәсіпорын
1 150 000 м2 кеңселер
21000 тұрғын
500 мың күнделікті қозғалыс
Тәулігіне 120 мың теміржол жолаушылары мен 165 мың қоғамдық көліктің пайдаланушылары
2030 жылғы Ди-Диу:
+ 35000 жұмыс орны
+ 30 га ашық қоғамдық орындар мен абаттандырылған тротуарлар
+ 650,000 м2 кеңселер
+ 2200 тұрғын үй
+ 3000 тұрғын
+ 100 000 теміржолшы
+ станцияны екі есе ұлғайту
