Нидерландыдағы маңызды инженерлік құрылымдардың бірі саналатын Афслуйтдиек бөгеті 1932 жылы салынды және 2010 жылға дейін әлемдегі ең ұзын теңіз бөгеті болып қала берді; ол сонымен қатар ғарыштан көрінетін бірнеше техногендік объектілерге жатады. Afsluitdijk құрылысының нәтижесінде теңіз сағасынан IJsselmeer көлі пайда болды, ол содан бері өзен суларының ағыны арқасында жаңа болып қалды; бөгеттің екінші жағында Вадден теңізі (Вадден теңізі), Солтүстік теңіздің бөлігі.
Afsluitdijk жобасын Корнелис Лели құрды, оған ескерткіш орнатылды. Соңғы онжылдықтарда бөгеттің табиғи апаттардан қорғаудағы рөлі және оның елдің «географиясына» әсері арқасында ол маңызды инженерлік ескерткіш мәртебесіне ие болды және Нидерланды халқы үшін үлкен «эмоционалды» құндылыққа ие болды. Сондықтан, Benthem Crouwel және West 8 Afsluitdijk жаңартуға қатысқан Леввель консорциумының дизайнерлері ретінде жасаған жаңарту жоспары тек утилитарлы идея емес.
Алайда, ең бастысы, әрине, функционалдылық қалады. Теңіз жағасында бөгеттің әрқайсысы 6,5 тоннаны құрайтын арнайы ойлап тапқан бетон блоктарымен нығайтылатын болады, барлығы 75000 дана болады. Олар өте берік, толқынды ылғалдандырады және оңай орнатылады. Құрылыс кезінде (2018 жылдың соңында басталуы керек), олар күніне жүзден тұратын Харлинген портынан бөгетке жеткізіледі. Орнату өзгермелі кран арқылы жүзеге асырылады. Блоктардың біркелкі көрінісі Afsluitdijk тұрақтылығын көрнекі түрде атап өтуі керек.
Көлден суды табиғи жолмен де, екі қуатты сорғы станциясының көмегімен төгуге қабілетті екі су бұрғыш салынады, қолданыстағы дренаждық шлюздер күшейтіледі, жаңалары қосылады. Станциялар балық үшін қауіпсіз және минималды энергияны тұтынатын етіп жасалған, олардың барлығы жалпы аумағы 2,7 гектар болатын бөгеттің батыс шетіндегі жерге орнатылған күн батареялары арқылы жасалады.
Афсультдийктен өтетін төрт шақырымдық канал теңіз бен көл арасында балықтардың көші-қонына мүмкіндік жасайды. Оның айналасында «экологиялық аймақ» құрылады және оған барлығына қол жетімділік беріледі. Бөгеттің өзінің маңыздылығы мен танымалдығын, қоршаған ортаның сұлулығын және олардың экологиялық бірегейлігін (Вадден теңізі - Бүкіләлемдік мұра нысаны) ескере отырып, келушілер үшін мүмкіндіктерге ерекше назар аударылады. Қолданыстағы велотрекке тағы бір велотрек қосылады. Бақылау мұнарасының айналасындағы кеңістік Виллем Дудоктың жобасы бойынша жақсартылады, жаяу жүргіншілер көпірі осы құрылымның вертикализміне назар аудару үшін одан әрі қарай жылжытылады.
