Мосинжпроекттің жаңа метро станцияларын жобалау бойынша бесінші байқауы тамыз айының соңында аяқталды. Үздік жобалар Заха Хадид сәулетшілеріне және АСАДОВ сәулет бюросына берілді. Екеуін де іске асыру жоспарланған. Сәулетшілер конкурсқа қатысудан алған әсерлерімен және жеңіске жету қуанышымен бөлісті.
Байқауға қатысуға қалай шешім қабылдадыңыз? Неге сіздің бюро өтініш жіберді және сіз өз жеңісіңізге сенімді болдыңыз ба?
Андрей Асадов: Біз метро станциясындағы жарыстарға ұзақ уақыт бойы мұқият қарайтынбыз, бірақ жақын уақытқа дейін қатысуға батылымыз бармады. Бірақ біз жыл сайын вокзал келбетінің жарқын идеяларымен шабыттанатынбыз, сондықтан, ақыр соңында, біз бұған қатысқымыз келді!
Христос Пассас: Біз әрқашан әлемге әйгілі Мәскеу метрополитенінің жаңа станциясының дизайнын жасағымыз келетін, сондықтан конкурс жарияланғаннан кейін біз еш ойланбастан қатысуға бел будық. Мұндай іс-шараларда сіз кімге сәттілік болатынын ешқашан білмейсіз, өйткені көптеген конкурсанттар қызықты жобаларын ұсынады. Кез-келген байқау - бұл сынақ, сондықтан біз нақты іріктеу критерийлері бар және жақсы ұйымдастырылған процесс бар жоғары деңгейлі шараларды таңдауға тырысамыз. Сондай-ақ қызықты және мағыналы жобаларда жұмыс істеу әлдеқайда қызықты.
Айтыңызшы, сіздің бюро бұрын метро станцияларының архитектуралық келбетін немесе көліктік инфрақұрылымы бар кез-келген объектіні дамыту тұжырымдамасын жасады ма? Егер иә болса, айтыңызшы, өткен тәжірибе мен байқау кезінде алған тәжірибенің айырмашылығы неде?
Андрей Асадов: Метро станцияларын жобалау бойынша қазіргі жарысқа қатысудың қажеті жоқ еді, бірақ әуежайларды жобалауда айтарлықтай тәжірибе болған. Интерьердің лаконикалық, бірақ мәнерлі көрінісінен бастап тозуға төзімді әрлеуге дейін көп нәрсе ұқсас.
Христос Пассас: Біз бұған дейін де осындай шараларға қатысқанбыз. Нақтырақ айтсақ, бұл байқау қызықты, себебі қатысушылар әрқайсысы өзінің ерекше стилінде жасалған, өте бай және қызықты тарихы бар станциялар мен филиалдардың күрделі жүйесінің бір түйінін жасауға шақырылды (мысалы, сарай станциялары)..
Станция жобасын құру кезінде сізге не шабыт берді? Сіз қандай қиындықтармен кездестіңіз?
Андрей Асадов: Әрқайсысы міндетті түрде біреудің есімін иеленетін әуежайдың құрылуындағы сияқты, 20-ғасырдың ұлттық тарихының бетбұрыс кезеңіндегі басты кейіпкер Георгий Жуковпен байланысты вокзал атауы бізді бірқатар шабыттандырды мағыналары мен бейнелері. Әрине, мағынаның айқындылығы мен сөзбе-сөз түсіндірудің болмауы арасында жүру қиынға соқты.
Христос Пассас: Кленовый бульвары станциясы Мәскеу метросының Үлкен Кольцевая сызығының шетінде орналасқан. Бұл жаңа буын бекеттерінің біріне айналады, және біз бірегей жобаны дамытқымыз келді - сонымен бірге прогрессивті, өткеннің мұрасын дәріптейтін және жолаушыларға ыңғайлы.
Сіз үшін Мәскеу метрополитені қандай? Оның басқа елдердегі метрополитеннен ерекшелігі мен айырмашылығы неде?
Андрей Асадов: Мәскеу метрополитені - бұл кеңестік дәуірдегі сәулет және өнер мұражайы. Мұнда символдық компонент маңызды рөл атқарады, сондықтан жаңа мағыналар жасау дәстүрін дәл қазір, 21 ғасырда жалғастыру маңызды. Бұған жақында вокзалда өткен бірқатар жарыстар ықпал етеді.
Христос Пассас: Мәскеу метрополитені - бұл жолаушылар біртұтас тұтасымен қабылдайтын, қосымша станциялардың қарқынды дамып келе жатқан жүйесі. Бір қызығы, әр станция әр түрлі: стильдер мен түсініктердің алуан түрлілігі тек Мәскеуде ғана емес, метро бар басқа қалаларда да байқалады.
Сіздің жобаңыздың ерекшелігі және оның негізгі идеясы туралы айтыңыз
Андрей Асадов: Метро архитектурасының дәстүрлеріне сүйене отырып, біз оларды Жеңістің символдарының бірі - Отан соғысы орденімен, қызыл жарық жұлдыздарымен қызыл жұлдызбен үйлестіре отырып, оларды жаңа кезеңде дамытуға тырыстық. Жеңімпаз жауынгерлер сияқты салтанатты формацияда тірек тіректер қатып қалды. Соғыс трагедиясын бейнелейтін қараңғы бүйір қабырғалары кеңістікті көрнекі түрде кеңейтеді. Қызыл сыналар түріндегі кіреберіс павильондары да символикалық құрамдас бөлікке ие, әскери карталардың жебелерімен үндеседі.
Христос Пассас: Бұл жоба заманауи метро станциясы бола алатындығы туралы біздің идеямызды көрсетеді: басқару оңай, интуитивті навигация, пойыздардың келуі мен кетуі туралы артқы жарықтандырылған хабарламалар және лаконикалық дизайн. Біз бір динамикалық тізбек құру арқылы күрделі колонналар жасауды шештік және пойыздың қозғалу бағытын көрсету үшін арнайы техниканы қолдандық.
Егер сіздің жобаңызды үш сөзбен сипаттауға тура келсе, оны қалай сипаттаған болар едіңіз?
Андрей Асадов: Жеңіс, Дәстүр, Авангард.
Христос Пассас: Жарқын, динамикалық кеңістік және интуитивті навигация.
Жеңгеніңізді білгенде қандай эмоцияларға тап болдыңыз? Сіздің ойыңызша, қазылар алқасы сізді неге таңдады?
Андрей Асадов: Әрине, қазылар алқасы біздің жобаны таңдағанын білу өте күтпеген және жағымды болды. Басынан бастап біз түйінді ойды нақты білдіруге және оны жобаның соңына дейін тың күйде сақтауға тырыстық. Біз сәтті болды деп үміттенеміз!
Христос Пассас: Жеңіс туралы жаңалық бізді қатты қуантты. Мүмкін, қазылар алқасы біздің жобаны таңдады, өйткені ол Мәскеу метрополитенінің тұжырымдамасына өте сәйкес келетін ең ойластырылған және нақты жоспарды ұсынды.
