Южный әуежайының аэровокзал кешені жобасына арналған халықаралық архитектуралық байқаудың нәтижелері Дондағы Ростовта 10 қазанда жарияланды. Archi.ru хабарлағандай, Twelve Architects ағылшын бюросы осы конкурста жеңімпаз атанды. «Асадовтың архитектуралық бюросы» екінші орынға ие болды, біз бұл жобаны шығарамыз.
Бұл Ресейдің оңтүстік «аспан қақпасы» атағына лайықты символикалық ғимаратты табуға бағытталған сәулет тұжырымдамаларының байқауы болды. Андрей Асадов еске салғандай, әу бастан-ақ оның командасы қарапайым және мәнерлі бейнеге сүйенді: сәулетшілердің айтуы бойынша, аэропорт дегеніміз - анықтама бойынша үлкен форма, ол екіден де жақсы оқылатын үлкен және түсінікті элементтерден тұруы керек. жерге қонуға жақындаған әуе кемесінің иллюминаторынан және жерінен.
Жобаның алғашқы нұсқасында мұндай элементтер ақырын көлбеу доғалар болды. Олар әуежай ғимаратының алдындағы жаяу жүргіншілер алаңына қарап, бір организмге шатырды, қабырғаларды және дамыған кіреберісті байлап, бір-бірін кесіп өтті. Асадов атындағы архитектуралық бюро ойлап тапқан арка-талғампаздықтары әділқазылар алқасы тарапынан жоғары бағаланып, алдымен байқаудың екінші кезеңінде, содан кейін аталған деп аталатын кезеңдерде жеңіске жетті. супер финал, сарапшылар орыс және ағылшын жобалары арасында таңдау жасай алмаған кезде және олардың авторларына алғашқы идеяны дамытуға кеңес берген кезде, яғни. олардың тағы не істей алатындығын нақты көрсету. Атап айтқанда, сарапшылар Асадовтың командасына жобаның экспрессиясын сәл жақсартуға, сондай-ақ алаңның қарама-қарсы жағында орналасқан жеке көлік құралдарының тұрағына жабық өтпе жасау мүмкіндігін қарастыруға қатаң кеңес берді. Осы ескертулерден Южный әуежайының соңғы нұсқасы дүниеге келді.
«Бізге әуежайдан автотұраққа кәдімгі ұзын шатырды тарту өте ұсақ-түйек сияқты болып көрінді, сондықтан шатырға тегіс аққан және алаңның фонтандармен безендірілген тоған орналасқан бөлігін жиектейтін периметрлік шатыр ойлап таптық. орналасқан », - деп түсіндіреді Андрей Асадов. Жоспардағы бұл су қоймасы теңбүйірлі үшбұрыштың пішініне ие, оның негізі аэропорт ғимаратына жалғасады, ал қарама-қарсы бұрышы дәл автотұраққа және жобаланған теміржол терминалына бағытталған. Оны жаяу жүргіншілер галереяларын қолдайтын жіңішке бағаналардан тұратын талғампаз «жақтаумен» қоршау арқылы сәулетшілер оның геометриялық жетілдірілген түрін бірнеше рет атап өтеді. Ресейлік команда жоспар бойынша бірден оқылатын «жебенің» бейнесін осылай алды: қысқартылған түрде, мұндай үшбұрыштар әуежай инфографикасына өте тән, мұнда ең маңызды сұрақ - қай жолмен жүру керек. Бұл жағдайда «көрсеткі» қаланы және онымен байланыс тәсілдерін анық көрсетеді, сондықтан сәулетшілер «көктегі» балансты шешуге шешім қабылдап, оны «жер» деп атады.
Ұшу бағытына бағытталған екінші «жебе» - сол теңбүйірлі үшбұрыш, тек ол енді әуежай ғимаратының алдындағы аумақты емес, оның төбесін кесіп өтеді. Sky Arrow үшбұрышты үстіңгі шамдардан тұрады - ұшу-қону жолағына бағытталған көптеген кішкентай көрсеткілер. Олардың бағыты шатырдың көлбеу бағытына баса назар аударады, ол кету аймағына тегіс көтеріледі. Ал күн сәулесінің тікелей түсуі мен ғимараттың қызып кетуіне жол бермеу үшін сәулетшілер күн коллекторларын орналастыру үшін зенит үшбұрыштары ауданының бір бөлігін бөлуді ұсынады.
Әуежайдың ішкі бөлігінде де жебелер тақырыбы ойналады. Егер сыртқы жағынан шатырдың орталық бөлігі мөлдір үшбұрышты қабыршақтардан жиналса, ішінен фонарьлар аспанға көтерілгелі тұрған адамдарға жақындатқандай керемет конус болып шығады. Шатырдың көтергіш бөлігі сәулетшілер акустикалық экрандардың көлемдік үшбұрыштарымен безендіруді ұсынатын металл кросс фермалардан тұрады. Бұл панельдерді «ағаштың астында» «көрсеткілер» деп санауға болады, өйткені олар жерге бағытталған.
Жалпы алғанда, жобаны аяқтау кезеңінде енгізілген үшбұрыштар тақырыбы ол үшін сайып келгенде маңызды болды. Сәулетшілер сонымен қатар терминал ғимаратының қабығын үшбұрышты модульдерден құрастырады - құрылымдар жағынан ең қатал және сонымен бірге геометриялық икемді, т.с.с. мәнерлі көп қабатты беттерді жасауға мүмкіндік береді. Авторлар витраждар мен сэндвич-панельдерді дамыған тор шеңберінде біріктіру арқылы қызықты визуалды эффектке қол жеткізеді - әуежай қасбеттері қағаздан қиылып, дала желінде дірілдейтін көрінеді. Бұл сезімді төбенің пластикасы көбейтеді, ол көтерілу алаңына ғана емес, сонымен қатар ғимараттың бүйірлік қасбеттеріне көтеріліп, толқын немесе екі мақтанышпен жайылған қанат құрайды.
