«Клэйбург» оншақты басқа осыған ұқсас ғимараттармен бірге 1960-1970 жж. Бұрылыстарында Беймермер аймағында салынды. Ауданның бас жоспары Зигфрид Нассутпен және Франс Оттенхофтың Клейбург жобасы болды. Орналасуы мен архитектурасында Халықаралық Заманауи Сәулет Конгресінің (CIAM) ұсыныстары көрсетілген.
Алты қырлы етіп орналастырылған 11 қабатты ғимараттар бөлімдерден тұрды және пәтер аралық дәліздердің орнын басатын ашық галереялармен жабдықталды. Ғимараттар арасында үлкен жасыл аймақтар жасалды, ал қоғамдық орындардың аумағын одан әрі ұлғайту үшін жолдар эстакадаларға дейін көтеріліп, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер олардың астында еркін жүрді. Сондай-ақ, әр пәтерге көп қабатты гаражда автотұрақ берілді.
Бастапқы жоспар - тұрғын үй тапшылығын жою, әсіресе соғыстан кейінгі онжылдықта - бұл жүзеге асырылды, бірақ содан кейін бұл аймақ бүкіл Еуропадағы тұрғын аудандардың тағдырымен бөлісті: ол біртіндеп кедейлер үшін қауіпті баспанаға айналды және (көбіне заңсыз)) иммигранттар. Қымбат емес материалдардан салынған үйлердің салыстырмалы түрде тез тозуы да өркендеуге ықпал еткен жоқ. Сондықтан 1985 жылы Беймилмерді бұзу жоспарланған болатын, ал оның қорғаушылары Рем Кольхасқа жүгінді. Ол өзінің «әлеуметтік» модернистік сәулет өнеріне деген құштарлығымен осы ауданды қайта құру жоспарын жасады, алайда қағаз жүзінде қалды.
Жаңартудың катализаторы 1992 жылы El Al ұшағы екі үйге құлап, содан кейін жарылып, өртеніп, ғимараттарға айтарлықтай зиян келтірген әуе апаты болды. Бірте-бірте Beilmermer-дегі көпқабатты үйлер бұзыла бастады, олардың орнына танымал көп қабатты емес үйлер салынды немесе толығымен қалпына келтірілді. Сонымен бірге, олар бөлімдерге бөлуді қолданды, кейде ғимараттың бір бөлігін ғана бұзды.
2000 жылы «Клейбургтің» кезегі келді (1971). Сол кезде бұл Beilmermer-тің бастапқы дамуындағы соңғы бұзылмаған құрылымдардың бірі болды. Сондықтан ол Beilmermer мұражайы деп аталатын бөліктің құрамында болды (сол жердің бір бөлігі, оны аттас қоғамдық ұйым қорғады). Содан кейін Грег Линн қайта құру жобасы бойынша конкурста керемет, бірақ іске асырылмайтын ұсыныспен жеңіске жетті: ол қасбеттерге тот баспайтын болаттан «дәліздер» орнатқысы келді. Он жылдан кейін ғимаратқа тағы да жақындады: иелері оны толығымен немесе ішінара бұзады, қалған бөлімдерде студенттерге баспана ұйымдастырады және т.б.
Бірақ қолайсыз экономикалық жағдай және Бейлимермер мұражайының күш-жігері бұзуды кейінге қалдыруға мүмкіндік берді, содан кейін «Клейбург» - 400 метрлік 500 пәтерлік үйді символдық мөлшерде 1 еуроға сату туралы шешім қабылданды. міндетті қайта құру шарты. Оны NL Architects-ті ынтымақтастыққа шақырған De Flat компаниялар тобы консорциумы сатып алды. Сәулетшілер бұл үйді модернизмнің құнды ескерткіші, қазіргі кездегі ең осал сәулет дәуірінің «өнімі», құрметке лайық деп санайды. Алайда, олардың жобасы проблемаға прагматикалық көзқарасты қарастырады: егер ол «өміршең» болмаса, «Клейбург» өледі.
Үйді қатал күйге келтіру үшін 1980 жылдары қосылған үш сыртқы лифт шахталары бұзылады. Оның орнына интерьерге жаңа лифтілер орнатылады. Тек оларды ғана емес, сонымен қатар галереяларды, баспалдақтарды, құрылымның өзін қайта жөндеуден өткізу, керісінше, пәтерлерді жалдаушыларға ешқандай аяқтаусыз және ішкі қалқандарсыз жалға беру жоспарланған. Бұл қажетті инвестиция көлемін барынша азайтады, сонымен қатар болашақ жалға алушыларға еркіндік береді. Олар тіпті едендегі бірнеше пәтерді бір үйге қосуға немесе дуплексті жасауға мүмкіндік алады.
Оларға интерьерде толық еркіндік ұсынылғанымен, сәулетшілер экстерьерді бастапқы жобаның маңызды аспектісі ретінде мүмкіндігінше біркелкі ұстауды жоспарлап отыр. Галереяларға ашылатын пәтерлердің қазіргі кездегі «қасбеттерінен» айырмашылығы, тұрғындарға сол стильде жасалған ағаш модульдердің каталогы ұсынылады: екі қабатты пәтерлерге, панорамалық әйнек жасағысы келетіндерге арналған нұсқалар бар және т.б. Жағымды ағаш құрылымы және бұрынғыға қарағанда ашық, мұндай дизайнның сипаты «Клейбургқа» жаңа көрініс пен имидж беруі керек.
Соңғы шешілмеген мәселе - тұрақ. Билік эстакадалық көпірлерді бұзуды жоспарлап отыр, өйткені олардың астындағы кеңістік қылмыстық әрекеттің ошағына айналды және автомобильдерді жер деңгейіне қайтарады. Көп қабатты гараждар да бұзылады. Нәтижесінде, ашық тұрақтар жасыл желектердің бір бөлігін алады. Сәулетшілер құндылығы аз ағаштарды ғана кесуді ұсынады, ал тұрақтар мен жолдар қоршаған ағашты дөрекі тікбұрышты контурлармен бұзбай, қалғандарын айналып өтеді.
